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 台湾小游2 |
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台湾小游2 -- 妖刀 - (1293 Byte) 2011-8-19 周五, 上午12:38 (752 reads) |
妖刀
性别: 
加入时间: 2009/09/03
文章: 2864
来自: 日本
经验值: 92200
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作者：妖刀 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
台北的夜晚闷热,而嘈杂
闷热一方面是气温很高,好像有30度以上,加上湿度高,加上台北的店铺好像空调开得不足,比节电中的日本也要高
嘈杂来自深夜不减少的人群,来自马路上大群大群的摩托,和不断的汽车
倒不是象大陆一般的大声谈笑,喇叭响成一片
人多了,自然就噪声大,汽车摩托车多了,引擎声轮胎声就自然嘈杂了
以前在某摊看到某文学傻妞(Oh,No.应该是文学女青年)感叹东京人文明听不到一点喇叭声，马路上车多却静悄悄地。后面居然还有号称老东京的频频点头作赞同状
---真笑死欧了。与以前看到的“日本各地最新的建筑物一定是学校”一样强大，可并称双B(璧)啊
看到的台湾摩托(包括后面在南部中部看到的)，大多数都是属于轻骑一类，大概50cc水平吧。大型摩托很少见
这里摩托据说主要是代步工具，2人共1部(男女前后紧贴倒是很惬意的样子)
车缝人群中乱窜，很是方便。
路口遇到红灯，就会聚集起庞大的车群，一变绿灯便一起轰然发动，浩浩荡荡一泄如注，颇为壮观
提到红绿灯，台北的绿灯很有特色，以后诸位有机会一定要实地欣赏
绿灯背景中是个人形在中间行走
绿灯接近结束时，那人形就会从走改跑
时间越短，跑得越快
最后就是撒腿狂奔了
恨是好玩
但是究竟什么时候开始跑，看过几个路口，没有发现规律
有的最后10秒，有的30秒，有的刚过一半时间就开始跑的，不知道设计者心目中标准如何
反正最后狂奔的形象，非常好笑。各位以后欣赏8
台北摩托泛滥的原因，大概有公交系统不发达的原因8
台北好像一共是4条地铁线，好像各自10余站
公共汽车好像也不是很多---比较汉城，以前的北京上海。比大阪要多一些。
但有个其它地方没有的特色，有些车站可以上自行车
比较奇怪的功能，在台北市内走不短的距离，极少看到自行车。特意照顾自行车，歪？
而且看到的几乎都是MTB，只是在亲戚家中才遇到road bike
可能是台湾的城市交通，根本没有考虑自行车8 ---- 印象如此
台北街头，看得到一大排一大排的摩托停靠，却看不到自行车
台北街头汽车多，摩托多，行人多，电车少
更有1不解的地方---百货店多
新光三越居然开了6家
另外一家什么的，据说也开了5家
3越在东京大阪关了1家又1家，苟延残喘，想不到在台湾大发神威阿
虽然是应该是合资，可开店的势头大出意料
而且规模不小，至少不小于汉城号称最大的百货店
在台北街头乱窜
欣赏街头小店路边美女
突然感觉前上方灵光一片直入双眼透出后脑
定睛端详
原来前面横挂黄布一大幅
mm大功好
作者：妖刀 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org |
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- 台湾纪行4 --- 南下 -- 妖刀 - (1147 Byte) 2011-8-20 周六, 下午12:55 (467 reads)
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