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追尾事件的综合假说

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追尾事件的综合假说 -- 芦笛 - (3093 Byte) 2011-7-28 周四, 上午7:50 (1200 reads)

老哈

加入时间: 2009/04/25
文章: 1470

经验值: 60579

标题: 我读这篇出自南都周刊的文章，感觉事故多半是由调度错误造成。链接在此： (181 reads) 时间: 2011-7-28 周四, 上午8:03

http://www.nbweekly.com/news/special/201107/26936.aspx

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我那综合假说也采用了此文一部分线索，我的理解是 -- 芦笛 - (356 Byte) 2011-7-28 周四, 上午8:24 (324 reads)

嗯。其实我很怀疑此报道的的猜测有多少准确。如果现代化铁路网还靠文中说的靠调度那样 -- 老哈 - (77 Byte) 2011-7-28 周四, 上午8:46 (173 reads)

ATP可能不想猜测的那么简单，但现阶段不能用这是事实，新上任的上海局长的讲话里可以看出端倪。 -- 看客101 - (0 Byte) 2011-7-28 周四, 上午9:42 (121 reads)

讲一句题外话，华丽的建筑与此类似，中国绝大多数城市的消防车只能够得上20层，80%的外墙保温材料是燃料。 -- 看客101 - (0 Byte) 2011-7-28 周四, 下午9:21 (82 reads)

是第一财经的这篇报道吧。 -- 凌华 - (2517 Byte) 2011-7-28 周四, 上午10:48 (189 reads)

不是这篇，微博上的一张图片。是内部电话会讲话。 -- 看客101 - (0 Byte) 2011-7-28 周四, 下午9:25 (84 reads)

总之，ATP是关键，若D301装了有效的ATP，则即使调度错误也只会自动刹车 -- 芦笛 - (0 Byte) 2011-7-28 周四, 上午8:49 (91 reads)

ATP实际上只是最后一道保险装置而已 -- 妖刀 - (32 Byte) 2011-7-29 周五, 上午12:54 (248 reads)

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