|
| 阅读上一个主题 :: 阅读下一个主题 |
| 作者 |
 追尾事件的综合假说 |
 |
| 所跟贴 |
我读这篇出自南都周刊的文章，感觉事故多半是由调度错误造成。链接在此： -- 老哈 - (54 Byte) 2011-7-28 周四, 上午8:03 (181 reads) |
芦笛
[博客]
[个人文集]
论坛管理员
.gif)
加入时间: 2004/02/14
文章: 31805
经验值: 519217
|
|
|
作者：芦笛 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
司机说：“当时我说能过去的，应该走的，但他非要让我停。”
这说明：
1）D3115完全能开动，雷击使车丧失动力是屁话，是调度下令让他停的。
2）调度之所以下此命令，是误以为该车是理应走在后面的D301。
3）调度让司机停车的命令估计是说：快停车，前面有车！而司机原来开出时，就被警告过前面可能有车，只能慢速靠目测前进，但他开了半天觉得很安全，于是就跟调度说，没关系，我能走，前面什么也没有啊，估计又是那信号灯捣鬼。调度仍未意识到他找错通话对象了，坚持要他停下来，事故就发生了。直到事故发生后，司机都不知道被追尾了，是乘客告诉他的。
所以，调度确实该负主要责任，但不是唯一责任。若D301上装了有效的ATP，即使调度错误也绝不会发生碰撞——距离还不到4公里，ATP就下指令减速停车了。
作者：芦笛 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org |
|
|
| 返回顶端 |
|
 |
| |
|
|
您不能在本论坛发表新主题
您不能在本论坛回复主题
您不能在本论坛编辑自己的文章
您不能在本论坛删除自己的文章
您不能在本论坛发表投票
您不能在这个论坛添加附件
您可以在这个论坛下载文件
|
based on phpbb, All rights reserved.
|
