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主题: zt 王作荣:谁能使中国富强现代化 就支持谁
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作者 zt 王作荣:谁能使中国富强现代化 就支持谁   
所跟贴 zt 王作荣:谁能使中国富强现代化 就支持谁 -- Anonymous - (1983 Byte) 2004-3-01 周一, 上午1:28 (371 reads)
邢国鑫
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加入时间: 2004/02/20
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文章标题: 改良国计之七:东海调水、发展良机、建都市带 (83 reads)      时间: 2004-3-01 周一, 上午2:52

作者:邢国鑫罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

改良国计之七:东海调水、发展良机、建都市带

本系列改良国计抛砖引玉杂文首发水利部黄河网黄河论坛:www.yrcc.gov.cn/bbs 欢迎转贴和传播。

向海内外有远见关心国家大事和发财良机的华夏子孙推荐冯忠民先生的海洋水利观点:实施大东线调水,建设泛黄海经济带。(冯忠民先生为我公司核心管理团队成员之一)

实施大东线调水,建设泛黄海经济带。
济世巨龙——南水北调大东线

中国是龙的故乡,中国人民是龙的传人,然而龙的国度因水资源偏少,水资源时间分布又极不均匀,西北、华北和东北大半个中国缺水。自上个世纪七十年代以来,先是黄河断流,后是海河地区有河皆干,再是辽河缺水,淮河也季节性缺水。西北的大片草原退化,风沙干旱日趋严重。缺水困龙,水资源缺乏严重制约我国国民经济的发展,每年因缺水损失国民经济就达2000多亿元。沙化、沙尘暴、草原退化、水土流失、水污染、地下水位下降等水生态环境恶化造成的损失则更大。为解决中国三北地区的缺水问题,实施中、东、西线南水北调,可从长江上、中、下游调水近500亿M3到华北,相当于为黄、淮、海地区增加一条黄河水量,是二十一世纪中国可持续发展的一个重要支撑。但我们也应看到,二十一世纪前半叶,中国正处于经济高速发展时期,到2020年,中国经济要实现翻两番,人口增加近3亿。这次翻两番经济总增量远比改革开放以来二十多年的增量大,人口增加总量也大,而且城市化进程加快,我国将全面进入小康富强社会,人民生活水平不断提高,工业、农业和生活用水量均大幅度上升。至2030年,我国用水量需增加3000多亿M3。缺水主要在三北地区,黄、淮、海地区由于水资源缺口大,人口众多,待到2020年,三线南水北调全部建成,又将面临新的用水大缺口。若无后续的大调水工程,二十一世纪缺水将始终困绕着全中国人民。中华民族是一个有大禹治水雄略、有李冰造都江堰的睿智,有愚公移山、精卫填海的精神的民族。为了解决北方缺水问题,一些有识之士和科技工作者,提出种种大调水方案,有劈山引水汽从空中调水设想、有地下调水的西藏大隧道方案、有连接雅鲁藏布江和天津的朔天运河方案,有调水上千亿翁定线等等,深为我们民族的智慧和气魄感到鼓舞和自豪。中国北方确实需要大调水,但在青藏高原调水有“三高一长”的地貌、气候的障碍,还有国力限制的因素,让一条径流量上千亿M3的大河在地震、滑坡、暴雨、泥石流繁发的高原穿过,国土安全也不允许。济世巨龙一时还难以从青藏高原腾飞,但可以从东部沿海崛起。这就是“开河六千里,调水2000亿”的大东线方案。它主要是利用长江口5---9月的洪水资源,用滩涂建运河,围海湾建巨型淡水湖。可一举解决黄、淮、海、辽河流域缺水问题。大东线南起江苏泰州的高港,至南通市的角斜一线建引江运河入黄海,在苏北现代海岸线的沙洲、滩涂上建海洋水库——中华第一大湖启东湖。然后继续沿滩涂运河北调到海州湾,在海州湾120度经线附近建拦海大坝,直达山东胶南海岸,建海州湾大水库——海州湖。江水经海州湖调蓄后继续北调至胶州湾,沿胶莱河建胶莱运河,抽江水调入莱州湾。在莱州湾黄河口至龙口市的屺姆角建拦海大坝,形成第三个巨型海洋水库莱州湖。江水过莱州湖继续在沿海滩涂运河北上至天津,在天津港内侧入永定新河口,在这半月型海湾中建第四个海洋水库——溏沽湖。江水沿运河北上,在内侧绕过京唐港和北戴河进入辽东湾,在辽东湾葫芦岛和和熊岳城之间建拦海大坝,造辽东湾大水库——辽东湖。这样江水完成它在黄海、渤海沿岸的调水过程。大东线在辽河口和松辽运河联在一起,最终到达松花江干流,全长3000多公里,沿线形成五大连湖。五大连湖加上运河面积约为34000Km2, 相当于一个海南岛面积,总蓄水量为2500多亿M3。五大连湖规模虽比不上北美五大湖,但它所连接的长江三角洲和环渤海地区和东北腹地,从杭州湾两岸到鸭绿江口将崛起一个同样规模的泛黄海经济带。大东线调水量为2000-2500亿M3,加上黄、淮、海、辽及调水线所经过沿海诸河洪水资源,灌溉回归水等,总量可达3000—3500亿,为5~6条黄河水量,可一举解决黄、淮、海、辽平原地区缺水问题。更重要的是大东线为华东、华北沿海地区和东北经济带建设提供了水资源保障,沟通了内河航运,将长江三角洲和环渤海经济带紧密连在一起。

集中国力在沿海建经济带是上个世纪发达国家成功的经验。如日本,工业生产75%集中在太平洋沿岸地区,从本州的东京到九州的北部是日本最重要的工业区,也就是三湾(东京湾、大坂湾、伊势湾)一海(濑户内海)经济带,又称太平洋带状工业带。该地带约占日本全国总面积24%,却拥有日本全国人口和工厂数的60%,工业产值的75%,大型钢铁联合企业设备能力的95%,以及重化学工业产值的90%以上,特别是战后新建大量消耗原料的资源型工业,全部分布在这一带。美国、欧洲等发达国家和地区,也都有十分重要的沿海经济带分布。我国已具规模的沿海经济带是两洲一海(长江、珠江三角洲和环渤海地区),大东线调水把长江三角洲和环渤海地区联在一起,形成沿海、沿江(运河、湖)两大优势,再加上大平原土地优势,将崛起一世界级经济带、城市群。是今后中国经济建设重点地区,国民经济在全国比重将达50%以上,人口进一步集中,总人口达6亿,城市化人口将达3.6亿以上。沿线分布长江三角洲、京津唐、山东半岛、辽中南和东北中部等大经济带和城市群。除了长江三角洲外,这些城市群、经济带的工业和城市生活用水总量1000亿M3以上,建松辽运河、开发西辽河平原和东北后备耕地资源需500亿M3,将来东水西引需500亿M3,恢复渤海生态系补充淡水需700—800亿M3,大东线运河用水300亿M3,将来开通京汉运河、京津运河,恢复海河流域内河航运,也都需要大规模增加用水量。只有大调水才能满足这一经济带发展的需要。

大东线是一条得天独厚的调水线,全线施工陆上工程均处在平原地带,海拔在10M上下,填海深度大都在3—10M之间,有少数海域在10—15M之间,这样海拔高度无论建造海洋水库和挖引水运河,都很便利。建海洋水库和挖运河工程量很大,但工程技术难度不大,陆上、海上均可多线同时施工。同时有中、东、西线所不具备的借“天力”的条件,既借长江、黄河水冲刷之力填海建坝和冲刷运河河道,减少施工的填挖量;二借海洋潮汐的力量淤积加厚运河、海洋水库堤坝;三借风力抽提江水和抽咸换淡。填海造地立国的荷兰就是用风力抽水,风车是荷兰的象征。大东线一带是我国沿海风力资源十分丰富地带,如长江口的崇明岛滩涂,年均风速为6.7 m/s。全线风力资源约6000万千瓦,全年有效风时6000多小时,沿海运河、堤坝,均可建风力发电和提水场,这样就可以减少抽提江水能源消耗。大东线江苏江北引江运河起点为高港,终点为角斜的海滩,长约100KM,宽3000M,运河水深5M,挖填量约30亿M3,工程浩大,可引长江水,利用水力冲刷建运河,两岸可用水力插板固定堤岸,逐步加深。山东半岛胶莱运河分水岭高度约12M,全长149公里,可沿河道开挖2000M宽,5M深的引水运河,由于缺少淡水冲刷可建利用海水的高压管道输送泥沙浆,泥沙可用于滩涂运河堤坝建设。苏北的海岸分布着大片世界罕见的辐射状沙州,就会出现一望无际的滩涂,这些都是将来的土地,面积约有15000平方公里,大东线第一湖就建在这里,从启东一线海岸起至射阳河口,最宽处可达80公里。启东湖是浅滩,引江蓄水量不大,围海后可进行挖淤喷填造陆。在长江口一则可形成5000多平方公里的土地,这片即将诞生的土地将和泛黄海经济带一起成长、壮大,成为长江三角洲的新浦东。启东湖面积10000多KM2,可蓄水近1000亿M3。大东线第二湖把连云港变成了内河港,要在海洲湖深水带拦海大坝上建船闸。连云港是欧亚大陆桥起点,在泛黄海经济带崛起中将起十分重要作用。海洲湖拦海坝上深水处可增建外港,并在海洲湖四周修建铁路,联接连云港、日照港和青岛港,形成海洲湾港口群。海州湖面积约6300KM2,清淤后可蓄水600多亿M3。莱州湖是渤海第一大海湾水库,拦海大坝在黄河口外则至龙口建拦海大坝,可引导黄河泥沙淤坝。莱州湖面积可达6100KM2,蓄水量也是600多亿M3。由于湖内黄河口,每年入湖泥沙量多达14亿吨,全蓄在莱州湖内,黄河口要改向东营的永安——新镇一侧,以防泥沙淤积输水运河,利用黄河泥沙在莱州湖西北部形成一个前置湖,面积占全湖四分之一,黄河冲沙洪水在内置湖内静水沉沙,再通过输沙管道将泥沙排出拦海大坝外,继续完成黄河泥沙填海造地进程。前置湖滩区可建苇田,以净化黄河水。天津港是北方大港,在天津港内侧挖人工运河引水北上。在永定新河河口至南堡之间拦海建溏沽湖,可蓄水近50亿M3,拦海大坝中部水深在10M以下,可建一人工港,和天津港、京唐港组成渤海湾港口群。海河口、滦河口同样建前置湖,净化河水。滦河口前置湖还要建人工排沙管道,将泥沙排出运河外。大东线最后进入辽东湾。在锦州湾葫芦岛和熊岳城一线建拦海大坝和人工港,形成辽东湖,在辽河口入海口处建一前置湖,净化辽河水,同时开辟苇田湿地自然保护区。辽东湖面积约5000KM2,前置湖1000平方公里,共可蓄水500亿M3。

大东线还要增建三大运河,即京、唐出海运河、松辽运河和连云港至徐州运河。京、唐出海运河两线全长170公里,两地出海海拔高差40M左右,沿线建造3-4座船闸,能通3000吨海轮。一路经天津出海,一路经调水运河直达上海、南京、杭州。松辽运河连接辽河口和松花江干流,运河全长870KM,可利用天然河道286KM,调水与航运结合388公里。松辽运河既调水又通航,还可减少松花江干流洪水(洪水期间松花江干流可分洪入辽)。徐州至连云港的运河长约270KM,不仅沟通东线和大东线的内河航运,使徐州、枣庄等地也有便捷的出海通道,在长江枯水期海州湖又可向东线补水北调。

大东线调水为开发东北西辽河平原、松嫩平原、三江平原提供了水资源保障。西辽河流域面积达14万KM2,平原部分海拔200—500M,地势平坦,有利于农业开发。但水资源十分缺乏,只要有水,科尔沁沙地可改造变成万顷良田,加上部分草地资源改造开发,可增加耕地和人工草地一亿多亩。东北的松嫩平原、三江平原、额尔吉纳河流域,黑土、沙地、沼泽、盐碱地等后备耕地资源还有一亿亩。松辽运河引江水200亿M3,再实施引呼济嫩和“以干补支”(引黑龙江干流补支流松花江)北水南调100亿M3,可满足二十一世纪上半叶黑龙江流域工农业和生活用水及1亿亩后备耕地资源开发所需的水资源量。

大东线调水也为东水西调奠定了基础,远期可向锡林郭勒高原和黄土高原调水。东水西调虽然需多级提水,但它是常规水利工程,而西线调水有一些重大技术问题尚未解决。待西南水电资源大规模开发后,可实施以能换水、东水西进。它可代替西线调水,因为东水西进的受水区黄土高原,也是西线的主要受水区,黄土高原水资源问题解决了,黄河兰州以上干流的244亿M3,加兆河、湟水103.3亿M3的水量,才有可能转调入青海内陆地区、河西走廊和新疆,加上西线向黄河调水195亿M3水量,西北缺水状况有望得到解决。我们不能脱离实际去搞改造大沙漠的大调水工程,沙漠本应是沙漠,已存在几千万年了,正是沙漠的扬尘,堆积成黄土高原,又冲积成华北大平原。既然沙漠有存在的意义,就要学会与沙漠共处,保护好现有的环境,实施生态移民,退牧育草,依靠自然力量恢复已退化的环境。一部分水资源条件较好的沙地资源要搞好治理和开发,集约经营一亩耕地、草场,可保护几十亩荒漠化草场,实施一户生态移民,可保护几平方公里的荒漠化草场。黄土高原的水土流失要加快治理,黄土高原何止是大动脉出血,而是更为严重的体无完肤和骨肉分离。黄土高原水土流失面积达40多万平方公里,严重流失的面积达28万平方公里。黄河的洪水也一直是中华民族的心腹大患,黄河下游的地上悬河越悬越高,又发展出了二级悬河。而通过黄土高原治理达到减少泥沙流失一半的目标,需50年,悬河能再安澜50年吗?小浪底工程实施后,人们希望利用它来调水调沙,但因黄河缺水,实施调水调沙也存在一定难度,效果也有限,再说它也是一种治标的方法。从黄土高原的地貌看,无论是植树种草还是建淤地坝,都不能从根本上治理水土流失,应采取人造平原方法截沙留水,使沟壑纵横,梁峁密布的黄土高原变成一马平川,仅保留少量沟壑建水库蓄水,在高原塬面上全部截留降水和泥沙,就能从根本上防治水土流失。黄土高原本来是封闭的内陆平原,只有这个时期黄土高原是没有水土流失的,否则就不能堆积成几百米厚的黄土层。人造平原法治理黄土高原是还黄土高原的本来面目,但不是把它变成内河流域,而是将其改造成水汽以垂直交换为主,水土流失轻微,类似黄、淮、海平原的外流区域。人造平原能整理出平坦耕地2.5亿亩,截留冲沙洪水近200亿M3,加上可高水高用的黄河下游引用水量100多亿M3,西线调水195亿M3,远期东水又可西进200亿M3(大东线经溏沽湖、官厅水库调蓄后沿桑干河调水进入黄土高原)。黄土高原可以增加水资源近700亿M3,加上黄河上游近250亿M3水资源量,平整的2.5亿亩耕地可得到有效灌溉,毛乌素沙地、库布齐沙漠都可改造成人工草地和耕地,又可增加集约经营农、牧用地7000多万亩。届时黄土高原将成为再造的华北平原。锡林郭勒高原、浑善达克沙地和乌珠穆沁盆地等组成的内蒙古东部高原,是我国内流区域降水相对丰富的地区,降水量为200~300mm之间,面积为30.8万KM2。在将来水电、风能、太阳能等绿色能源大规模开发后,实施以能换水,东水西进又可开拓大片人工绿洲和补灌农业区。以大东线调水为主的南水北调和西进,能开发耕地2亿多亩,增加灌溉面积4亿亩,可从根本上解决二十一世纪中国十六亿人口粮食问题。
在沿海建水库和运河,会不会引起海水渗漏呢,而使淡水湖变咸呢?因海水渗漏引起淡水体咸化多发生在地下水长期超采的海滨地区,如山东莱州湾海水入侵面积就超过400KM2,造成大片耕地咸化,机井报废。海湾水库和引水滩涂运河一般坝体宽在100M以上,经长时间潮汐作用还会不断淤积加宽,最终一些滩涂运河会变成陆上运河,由于运行水位超过海平面,压力作用不会产生海水入侵,相反原来海水入侵地段也会逐渐退咸淡化,海湾水库坝体外侧有防浪墙,坝体采用防渗墙防渗,也不会引起海水入侵。即使不建防渗墙,只要维持水库一定水位运行,或坝体采取以淡压咸的方法,也可减少外部海水入渗。荷兰早在上世纪三十年代,就在须德海建长30公里、宽90米拦海大坝,把须德海与北海大洋隔开,填海造陆,抽咸换淡,造地2600KM2,另一半则成了一个淡水湖。香港也建有两座海洋水库,其中船湾水库蓄水2.81亿M3。这些成功的例子也说明建海洋水库是可行的。

在华北、东北沿海滩涂地区建水库和运河,把沿线入海河道余水都纳入运河内,会不会引起水体污染,甚至会使大东线象调水前的京杭运河一样,成为臭水沟呢?这确实是个值得注意问题,黄、淮、海一线在2000年污水排放量为141吨,辽河片有20多吨,除了两个半岛部分沿海诸河污水未入大东线外,其余它都包容了,总量估计有150亿吨。为保持大东线所调水的清洁,必须加大沿途各江河的治污工作,减少污水排放,调水线入河入湖的河口都要设前置湖和苇田、沼泽森林和滩地截留、净化污水,经前置湖净化后入大东线。对一些危害重、治理难度大的污染企业,采取搬迁的方法,搬到调水运河之外,利用沿海滩涂建湿地和海洋水库净化,污水不入大东线和渤海,用于苇田生产。同时控制水面养殖,采取节水灌溉,减少灌溉退水。在调水沿线、湖区,人为造滩,建湿地净化。这些措施虽然多是江河未梢治理,但对于大东线和渤海来说,是源头治理。采取这些综合措施可有效防止大东线污染。渤海三大湖及调水线还应适当换水,即把部分湖水、运河滞留水经人造河口湿地排入渤海,湖泊换水周期控制在两年内。渤海是一个半封闭的内海,近些年污染十分严重,加上流域江河断流少水,淡水补充少,河口生态系统破坏,海洋生物多样性减少,海洋生物产量大幅度下降。若不采取有效措施,渤海将变成“死海”、“黑海”。大东线调水为渤海恢复生机创造了条件,这不仅因为沿线截污治理工作加强,大幅度减少了污水流入渤海,而且渤海部分浅海湾被围,相对面积减少,平均深度加深,缩短了渤海换水周期。调水沿线人造河口三角洲、湿地建立、河口生态系统逐步恢复和重建,渤海淡水补充量大幅度增加(有的专家提出每年向渤海补充700—800亿M3淡水,可使渤海海洋生态系统得到恢复)。因此,大东线调水是十分有利于渤海治污和海洋生态恢复。

大东线又构通了京杭内河航运,而且这条内河航运通江达海,北京、唐山、东北的黑龙江、吉林、内蒙古,也有了出海通道。辽河口至长江口运河,宽1000—3000M,(南宽北窄),深4M,水流缓,十分有利于航运。可航行3000吨海轮。其货运量相当于3--4条南北铁路干线。我国苏南运河,年货运量达一亿吨,是同一区域沪宁铁路线的三倍。我国江苏沿海、渤海西岸(即大东线主要线路),是堆积为主的平原海岸,这类海岸大多是浅海,质地软、岸线不稳定,缺乏天然港湾,不利海上交通。只有少数岸段的深水岸线,可建大、中型港口。而沿海内河航运就不同,它是人工开挖的运河,沿线均可建码头、港口,水运效率高。所以一些沿海大国都十分重视沿海内河航运,如美国在墨西哥海湾沿海就建有连接密西西比河和布拉索斯河的沿海运河。印度的科罗曼德尔海岸也有800多公里连接戈达瓦里河和高韦里河的沿海运河。我国江苏沿海也建有既调水又可通航的通榆运河。大东线把连云港、青岛港、天津港、京唐港、秦皇岛和营口港的海运和内河航运联在一起,大大改善了长江三角洲和环渤海地区水运条件。大东线也改善了环渤海地区和黄海沿岸的陆上交通条件,莱州湾、辽东湾拦海大坝缩短了环渤海海岸线,黄河口可直达龙口、烟台,葫芦岛可直达熊岳。宽广的拦海大坝可建高速公路、铁路,甚至可建机场。这些都为二十一世纪泛黄海地区大交通网络建立打下扎实基础。

大东线大规模围海造湖、建运河也会带来系列生态问题,如盐场消失,黄海渔场外移,特别是吕泗渔场鱼类产品。

大东线是一条可综合开发的线路,不仅长江可调水直达黑龙江,而且沟通黑龙江至长江七大江河的内河航运,沿线围海清淤建运河、蓄水湖,有约600多亿M3淤泥可利用,能填海造地12000多KM2,相当于建国以来全国围海造地的面积。其中长江三角洲一带可造地5000多KM2, 面积最大,因为启东湖面积为15000KM2,是一片浅滩,泥沙量大,大部分是黄河夺淮入海700多年留下的,一部分是长江入海留下的现代水下三角洲泥沙。清淤喷填剩下10000KM2蓄水, 南部可造地5000KM2,江苏连云港、山东青岛、莱州湾、天津、唐山、营口、锦州等经济发达地区和运河沿线、湖岸堤坝两侧,也都可集中填海造地。五大连湖面积28000KM2,相当于12个太湖,可发展淡水养殖。沿线滩涂几百万亩盐碱荒地可改造良田,各河口可发展苇田200多万亩,堤坝外的沿海滩涂因淡水资源丰富,又可发展半咸水养殖,可减少对虾、蟹等病害,能大幅度提高海水养殖的效益。大东线也是旅游的线路,从江南水乡的湖光水色、滨海沙滩到北国风光,旅游资源十分丰富。由于综合开发前景广阔,大东线南水北调线路开发可依靠国债和银行长期贷款修建,通过土地开发、水运、旅游、水产、苇田等收益偿还。大东线一次性投资约需5000亿(不包括大规模清淤造地费用),建设周期为10年。虽然投资比南水北调的中、东、西三线总和还要大,但它调水量是三线总和的四倍,所以调水成本反而比中、东、线还要低,再加上造地、水运、养殖等综合效益,是一项可取得较好经济效益的水利项目。建设大东线所需的钢材、水泥、机械、运输器材等,又都是国内长线产品,工程的实施,能增加国内消费,创造500万个就业岗位,带动国民经济增长近0.5个百分点。而大东线沿海平原一旦成为投资的热土,它就成为拉动国民经济增长的火车头。


浙江省新昌县鼓山中路66号
冯 忠 民
2003年2月

绝妙的让中国社会早日走向海洋文明的大战略布局。海外改良工程师呼吁大家关心和关注这一新的调水战略布局与在黄河下游开挖三条新黄河、建三亿居民超级都市带移民三亿战略布局的互依、互动、互利、互助和互存的关系。海外改良工程师非常高兴的看到黄河下游开挖三条新黄河、建三亿居民超级都市带的以开发建设来带动治理和久安的大城方案有了充足的淡水源头。海外改良工程师预计建设泛黄海经济带和建三亿居民超级都市带将是二十一世纪最大的投资和发财良机。

海外改良工程师(邢国鑫)建议的建三亿居民超级都市带移民三亿战略布局可在“长安”居士网——宪政讨论和网络演讲二个论坛以及水利部黄河委员会黄河网黄河论坛:www.yrcc.gov.cn/bbs上看到数篇相关的贴文。主要的内容摘要如下:

邀请朱熔基总理退位后下海出任黄河全流域的环保和下游都市开发工程民营股份制企业的董事长或董事会名誉主席,用海外的基金或风险投资启动一个治理黄河中上游水土流失和下游抗洪防汛的外资(合资)企业-中华黄河集团。

中华黄河集团与黄河水力委员会合并在您的带领下积极执行大西北开发的国策,据理争取到主导黄河全流域生态环境治理和规划建设三亿人口的超级都市带的发展工程的主办权, 更为理想的是能争取到二OO八年“新北京、新奥运会”一半以上的举办权,中华黄河集团肯定有能力以不到改建“老北京”三分之一的投资,挖运黄河淤沙,超速堆建好一座现代化的“新北京奥运大学城”。一举多得,开一个全民投资全民赢利的奥运盛会,彻底解决黄河下游“悬河”的危害,实现到真正的中华新都市“新北京”、开全国人民的奥运盛会”,带动中华大市场的统一、中华国币的统一、和中华人民国的统一,解决严重的就业危机,解决严重的农民出路问题,等等。

建议在黄河下游开挖数千条除淤隧道(洞)或闸门,用驳船等水力方法运泥沙到南北两岸新河堤处筑堤修路, 形成中河排洪、排污,南北两岸新河(湖)内储运清水的四堤三道河布局方案。三道河有可能建成一个能兼挡、泄、蓄、输、清沙和清污多功能的城市建设水道系统。

若是人大代表们真能在第十次全国人大会议上提议并讨论通过将二OO八年的奥运会比赛和建设项目分一半到黄河下游的“新北京城”。这件事的意义绝对不低于中国北京获得了二OO八年奥运会的举办权,它可能会象征和纪念中国重新走向和平统一和实施民主改良、走向政治文明和城乡役税联动督官治世,走进小康奔向大同世界人人皆得大福的大喜事。我们中华民族有必要解放思想聚集国力兴建一座能代表中华新文明的中华奥运联合大学城。

认真思考和负责任地讨论本议事报告将有利于全面贯彻实施"三个代表"的要求,有利于:团结全党全国人民,有利于明确目的凝聚人心鼓舞精神焕发斗志,有利于争取天时、地利、人和的最佳组合充分调动一切积极因素,有利于集中力量全面规划建设和发展大河流域经济,有利于全面建设文明都市带为中心的社会化大市场,有利于突破改革的瓶颈真正做到精简党政机构,有利于做到敬政兴企减税维护和实现广大人民的根本利益,有利于推动中国城乡剩余生产力的全面解放,有利于实现国土、人口和信息资源的优化组合,有利于加快推进现代化工业、商业、服务和科教事业在新型都市带的立足和发展,有利于开创有中国特色的全日制社会劳动制度实现全员就业,有利于解决就业问题和社会保险问题全面建设健康社会,有利于增加城市居民的劳动收入和休闲学习的时间,有利于满足人们多样化的物质、文化和养生的需要,有利于实施科教兴国战略走建设现代化城市吸纳农村人口保护生态资源的可持续增长道路,有利于维护台海和平,有利于促进二岸经济和文化的大交流大发展完成大中华经济共同市场和华币的建设和统一,有利于解放思想推动现代化人才的培训、流动和快速成长。因此,不失时机讨论、规划、实施和实现添时、利地、移民三大任务是新世纪执政党和政府应该关注的党务、内政和外交的实事、正事和大事。

在新的世纪,继续推进现代化建设,完成祖国统一大业,维护世界和平与促进共同发展,是执政党肩负的重大历史任务。 “三个代表”要求执政党在新世纪全面推进党的建设,不断推进理论创新、制度创新和科技创新,不断夺取建设有中国特色社会主义事业新胜利的根本要求。执政党要始终代表中国先进生产力的发展要求,就是党的理论、路线、纲领、方针、政策和各项工作,必须努力符合生产力发展的规律,体现不断推动社会生产力的解放和发展的要求,尤其要体现推动先进生产力发展的要求,通过发展生产力不断提高人民群众的生活水平。

敏锐地把握中国社会生产力的发展趋势和要求,坚持以流域都市带建设为中心,通过制定和实施正确的路线方针政策,采取切实的工作步骤,不断促进先进生产力的发展,这是执政党站在时代前列,保持先进性的根本体现和根本要求。为帮助执政党达到上述目的,笔者向参加第十届政协和第十届人大会议的全体代表们和关心中华民族未来的所有同胞们和海内外的朋友们发出倡议,行使您们的代表和公民权利广泛传播、认真思考和负责任地讨论第十届政协和第十届人大议事报告和提出的十六大建议,以便执政党和新政府领导人能按照民主集中的原则制定和执行好让新世纪中国的经济和文化可以超速平衡发展,全体官员和全国百姓都能按部就班,上学、就业和养老的新政和相关制度。

第十届政协和第十届人大会议举国关注,举世瞩目,意义重大,影响深远。希望代表们不辜负全球14亿华夏子女的期望和重托,肩负起历史和时代赋予的庄严使命,继往开来,与时俱进,分析问题、总结经验,订好国策、选好领导,把第十届政协和第十届人大会议开成光明的大会、进步的大会、团结的大会、议事的大会和誓师的大会。

预祝大会圆满成功


愿天佑大中华!

作者信息:旅美华人 改良工程师 邢国鑫
联系地址: [email protected]
2003/3/3于美国 佛罗里达洲



作者:邢国鑫罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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