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	主题: 并非爱国主义的买车学－答寒教授

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并非爱国主义的买车学－答寒教授

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并非爱国主义的买车学－答寒教授 -- Anonymous - (2770 Byte) 2002-2-13 周三, 上午2:01 (848 reads)

RE

加入时间: 2004/02/14
文章: 3979

经验值: 533

标题: 高标号汽油（高辛烷值）和高效率气缸 (251 reads) 时间: 2002-2-14 周四, 上午5:30

作者：RE 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

活塞运动倒下死点时，气缸的容积（V1）和活塞运动到上死点时的体积(V2)为压缩比：压缩比=V1/V2.。压缩比是内燃机设计的一个重要数据，压缩比越高，燃烧后功的效率越高，同时单位马力的发动机的金属重量越小。但压缩比的提高又有限制。如把低辛烷值的汽油用在高压缩比的汽车上，会出现一种爆震现象。结果发动机效率下降，气缸寿命也受影响。

这可能是前一阵，砸奔驰闹剧的主因。

作者：RE 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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