海纳百川
登录 | 登录并检查站内短信 | 个人设置 网站首页 |  论坛首页 |  博客 |  搜索 |  收藏夹 |  帮助 |  团队  | 注册  | RSS
主题: 趣书推荐：賴建誠《西洋经济史的趣味》
回复主题   printer-friendly view    海纳百川首页 -> 驴鸣镇
阅读上一个主题 :: 阅读下一个主题  
作者 趣书推荐：賴建誠《西洋经济史的趣味》   
克里斯琴
[个人文集]






加入时间: 2004/10/16
文章: 2082

经验值: 20325
文章标题: 趣书推荐：賴建誠《西洋经济史的趣味》 (949 reads)      时间: 2010-3-19 周五, 上午10:55
作者：克里斯琴 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

节选：
經濟學中有個名詞稱為“路徑依賴”（path dependence，现状由诸多歷史発展的偶然因素所决定），它是類似於物理學中的"慣性"，一旦選擇進入某一路徑（無論是「好」的、還是「壞」的），就可能對這種路徑產生依賴。以下美國鐵軌的故事，也許有助於我們理解這一概念，並且加深對其後果的印象。

美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離，是四點八五英尺（143．5厘米，1937年后成为国际标准）。這是一個很奇怪的標準，究竟從何而來的？原來這是英國的鐵路標準，因為美國的鐵路，最早是由英國人設計建造的。那麼，為什麼英國人用這個標準呢？原來英國的鐵路，是由建電車軌道的人設計的，而這個四點八五英尺，正是電車所用的標準。

電車軌標準又是從哪裡來的呢？原來最先造電車的人，以前是造馬車的。而他們是用馬車的輪寬做標準。好了，那麼，馬車為什麼要用這個輪距標準呢？因為如果那時候的馬車，用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快就會在英國的老路上撞壞。為什麼？因為這些路上的轍跡寬度，為四點八五英尺。

這些轍跡又是從何而來呢？答案是古羅馬人定的，四點八五英尺正是羅馬戰車的寬度。如果任何人用不同的輪寬，在這些路上行車的話，輪子的壽命都不會長。我們再問：羅馬人為什麼用四點八五英尺，作為戰車的輪距寬度呢？原因很簡單，這是兩匹拉戰車的馬的屁股寬度。故事到此應該完結了，但事實上還沒有完。

下次你在電視上看到，美國太空梭立在發射臺上的雄姿時，你留意看，它的燃料箱的兩旁，有兩個火箭推進器。這些推進器是猶他州的工廠所提供的，如果可能的話，這家工廠希望把推進器造得胖一些，容量就會大一些，但是他們不可以，為什麼？因為這些推進器造好後，要用火車從工廠運到發射點，路上要通過一些隧道。而這些隧道的寬度，只比火車軌道寬了一點點。然而我們不要忘記，火車軌道的寬度，是由馬屁股的寬度決定的。

因此，我們可以斷言：可能今天世界上最先進的運輸系統的設計，是兩千年前便由兩匹馬的屁股寬度決定了。這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。

下载地址
http://www.chnxp.com.cn/soft/down-15577.html

浙江大学出版社
2009 年01月
目录:
绪论 为什么要读经济史?
1 为什么电脑键盘不依ABCD排列?
2 为什么国际标准轨宽是143．5厘米?
3 环境与身高
4 天气晴雨和股市红绿
5 法老王的怪梦解析
6 为什么1866－1868年芬兰饥荒会饿死10万人?
7 铁路对美国早期的经济发展帮助不大?
8 蒸汽机对英国的工业革命帮助不大
9 英国是工业革命的龙头?
10 为什么欧洲要杀害巫者?
11 为什么欧洲的教堂要盖这么大这么久?
12 罪与赎：天主教炼狱说的经济诠释
13 经济闭关自守能撑多久?
14 1918年流行感冒的深远影响
15 战争与国家的形成
16 有用的战争
17 扩大内需是日本经济成长的关键?
18 为什么犹太人会被抄家?
19 为什么阿米什人的经济表现较差?
20 金本位是传递大萧条的元凶?
2l 谣言·盲从·挤兑
22 马铃薯是吉芬物品吗?
23 经济增长对英文的影响
附录
郁金香情结
黄金的魔力
布罗代尔的《地中海》
《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义》导读
《告别施舍：世界经济简史》

作者：克里斯琴 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
返回顶端
阅读会员资料 克里斯琴离线  发送站内短信
显示文章:     
回复主题   printer-friendly view    海纳百川首页 -> 驴鸣镇 所有的时间均为 北京时间


 
论坛转跳:   
您不能在本论坛发表新主题
您不能在本论坛回复主题
您不能在本论坛编辑自己的文章
您不能在本论坛删除自己的文章
您不能在本论坛发表投票
您不能在这个论坛添加附件
您可以在这个论坛下载文件


based on phpbb, All rights reserved.
[ Page generation time: 0.080952 seconds ] :: [ 24 queries excuted ] :: [ GZIP compression enabled ]