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作者 [讨论]我军直升飞机的能力究竟几何?   
常委
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加入时间: 2006/01/10
文章: 2007

经验值: 36271
文章标题: [讨论]我军直升飞机的能力究竟几何? (201 reads)      时间: 2008-6-05 周四, 上午10:53
作者：常委 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

我军直升可怕的落 别说是隐藏实力
友“北方的狼”　天涯社区　2008年06月03日 字大小： 　
一直在关注四川，一直在关注四川的军队。尤其是空军，陆航。

四川灾区多是山地，山间流非常强烈，大型喷式运输无法进山，只有直升低空飞行，在山区悬停也不是随意的，一般是通过爬升或盘旋来获得留空会；降作业得看着陆场地是否安全，地面有无障碍等。

即便是正常天，这样进山低空飞行作业也是非常、非常危险的。尤其是阴雨或是候不明，空中能见度很低，而我军目前能够派上用场的救援直升应该只有M171和美制S60黑鹰，飞空载去的话，能保非常情况下的动性；但在当前条件下，应该是满负荷飞行的，这样飞的动性是不高的，遇到危险空情时反应将变慢！

加上天变化无常，这给空中救援带来的麻烦非同一般，稍有不慎就有危险，伞降的可能性也很小。 而且M171型由比较老化，没有全球定位系统。甚至没有雷达。包括我们看到连仪表都是械的。这样更加大了飞行的危险性。

距我直升M-171落地已经超过72小时。按照目前的搜寻进度，可能还需要72小时。所以我们可以切的说，直升失事了。
这次大地震，震出我军的直升水平：可怕的落！不提那架少的可M系列产品和落人家代的直系列，就是那个84年购买的黑鹰都成了我们这次行动的先头部队，这是多可怕的事情。24年前的直升，如今在我部队都算主打救援型。不过话又说回来了，我们还真没有能超越该型的飞。尤其是针对高原飞行。

不要说我们隐藏我们的实力。这自欺欺人的话说的人都不信。

最为紧急救援的主要交通工具，直升不是老M重点保护的大规模杀伤性武器，你就是拿出最先进的也没有人去指责你。关键是你没有。作为这次救援的主力国产型直8型直升是昌河飞工业集团研制的多用途直升。直-8最初是作为海军舰载开发的，其仿制对象为法国60年代研制的“超黄蜂”直升。密集型最多可载人39名。外部最大吊运重量可达5000公斤。基本为国外放弃型，同时由其自身条件限制，根本无法进入类似汶川这样的高山地形。

在唐家山堰塞湖我们见识到了M-26的牛X，可惜连唯一的这架M-26还是哈飞租借的。真没啥说的了。让我们的飞行员开着如此落和简陋的飞飞如此危险的高山，我无语。只能为我们的飞行员致敬，祈祷。

另外，说个稍微的题外话，说一下我们民用直升，目前我国民用直升的拥有量为70余架，根本无法发达国家相比，就是发展中国家相比也很难堪，目前全世界有民用直升2.4多架，不要美国比较就是和俄罗斯现有3000 架民用直升相比也很寒碜。建议我国对民用直升放宽政策。每个地级政府应该拥有至少一架民用直升，尤其是山区的地级政府。

作者：常委 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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