邢国鑫
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作者：邢国鑫 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
电力短缺造成湖南有色企业大面积停产
2008-01-31 10:28:16 收藏
shuiyanyuan
级别： 进士
中国湖南省（07年精炼锌产量达到约80万吨）受到区域性暴雪的重创，暴雪阻碍了煤炭运输，造成电力短缺。中国（湖南）最大的锌冶炼厂－株洲冶炼集团（50 万吨/年锌和铅冶炼能力）上周五完全停产，并且现在仍未开工。湖南水口山采矿集团（8万吨/年锌和10万吨/年铅生产能力）也被迫关闭了它的整个生产线。
湖南锌和铅的生产直到三月中才有可能完全恢复，锌产量总损失预期达到15万吨（可能会基本抵消掉我们之前预期的08年全球锌过剩量）。
贵州省将近800,000吨的原铝年产能几乎全部关闭，该省260-300万吨的铁合金产量大部分也关闭。超过280,000吨铅年产能、350,000吨锌产能和近30,000吨锑产能被关闭.
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板凳 回复:电力短缺造成湖南有色企业大面积停产
2008-01-31 10:29:00 收藏
shuiyanyuan
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基于对2008年全球锌将过剩的预期，从2007年下半年开始，国际锌价步入了下跌通道，伦敦金属交易所(LME)锌期货价格从去年7月下旬的3800美元/吨下跌至今年年初的2100美元/吨，跌幅高达45%。
不过全球锌过剩的局面或许会因为中国锌生产受阻而被推迟。
由于受长期恶劣天气影响，中国最大的锌冶炼企业——湖南株洲冶炼集团(下称“株冶集团（爱股,行情,资讯）”，600961.SH)日前被迫停产，这无疑将极大的影响中国锌产量的增长。而目前全球锌产量的增长主要来自于中国，中国锌产量受损将直接导致全球产量的增速放缓。
株冶集团今日公告称，因湖南省遭遇50年不遇的长期冰冻恶劣天气影响，供变电设施受损导致电力供应紧张。湖南省决定于2008年1月28日夜开始实施大面积停电应急预案一级紧急响应。因此株洲冶炼集团股份有限公司生产用电无法得到保障，于2008年1月29日起暂时停止主要生产系统生产。
据麦格理银行估计，受天气原因影响，湖南的锌和铅的生产要到3月后才可能完全恢复，锌的产量总损失预期达到15万吨。
而从目前国际大机构对2008年全球锌供需关系的预计来看，今年锌过剩的平均预测值也就在15万吨左右。此前迈科期货分析师王丰楠在报告中预计2008年中国锌过剩为17.6万吨。
虽然，目前还无法精确判断中国锌产量受损的具体数字，不过产量比市场预计的要少是毋庸置疑的。
麦格理银行在昨日的报告中指出，中国锌产量受损加上预期中的中国农历新年过后上升的需求，将很可能导致未来数月中国(乃至全球)锌市场紧张，预计这将短期内促使锌价反弹。
受中国产量受损影响，过去两个交易日内，国际、国内锌价均出现了大幅上涨，其中LME期锌100美元/吨，至2350美元/吨；上海期货交易所锌0804合约期价上涨1080元/吨，至19580元/吨。
株冶停产消息!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!_股吧_东方财富网
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因雪灾湖南湖北的水泥企业几乎也全线停产！ 作者： 219.149.46. ... 绝密据传,因电力供应短缺,600961于本周二晚上关闭所有锌生产设备全部停产.近期期货市场上锌价猛涨! ...
中国最大锌工厂停产
2008年01月31日09:01 来源： 上海金属网
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据香港1月30日消息，中国最为严重的电力短缺，加上恶劣降雪天气影响，已迫使中国最大的锌工厂周二停产，不锈钢和铝产出的减少蔓延到山西省。
湖南省的株州冶炼集团股份有限公司在周二晚间关闭了年产能为40万吨的锌生产设备，该集团去年的锌产量占中国总产量的十分之一左右。同时，山西省的铝冶炼企业被要求减少产出三分之一，以帮助缓解国内最为严重的电力危机。
株冶集团(600961行情,股吧)董事会秘书刘伟清周三表示，“我们的生产设备已经停止。”
刘伟清表示，株冶集团周二锌产能降至30%，但稍后全部停产，因电力供应停止。该公司亦关闭年产能10万吨的铅熔炉。
刘伟清称，株冶集团在2007年生产了420,000吨锌，全国总产量为375万吨。
这一产量数据意味每天生产率为1,167吨，按照当前国际锌价每吨2,344美元算，价值274万美元。
中国中部和南部出现的强降雪天气封堵了公路和铁路，煤炭运输受阻，能源供应短缺已造成全国17个省电力不足。
国内能源密集型金属行业受损尤为严重，在上周的降雪破坏了电网之后，贵州省几乎所有的铝和铁合金工厂被迫关闭。
贵州省拥有原铝产能近800,000吨，铁合金产能300万吨。
**山西省**
中国大约6%的铝产能位于山西省，该省同样因降雪天气正遭受电力短缺。
研究集团安泰科（Antaike）的一位消息人士称，山西省周二已经发布通知，要求该省所有铝冶炼企业降低产出至少三分之一。
中国最大的不锈钢企业--山西太钢不锈(000825行情,股吧)钢股份有限公司总经理柴志勇表示，已将公司300万吨产能关闭10-20%，因该省电力供应不足。
柴志勇表示，“在过去两周内，我们已减少产能10%-20%。尚不清楚何时恢复全部产能。”
山西省已经要求所有当地需求高电量的工厂减少产出。
太钢是中国主要的镍消费商，去年产量为203万吨。
山西省的铝冶炼企业年产能为104万吨，每月能够生产83,333吨铝。
若所有冶炼企业按照要求的降低产出三分之一，则意味着每月损失产量27,750吨。
上述安泰科公司的消息人士称，在山西省的铝产能中，中国铝业(601600行情,股吧)公司（Chalco）控有500,000吨产能。
中国铝业是全国最大的铝供应商，公司自1月23日起亦关闭了两座铝冶炼厂，在贵州的总产能为510,000吨。
产能为25万吨的四川启明星铝业有限责任公司一高管表示，该企业已将产能的三分之二，或16.5万吨停产，称减少工业用电供应,以保证居民生活用电。
中国黄金网
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由于受电力和交通中断的影响，全省骨干黄金企业几乎全部停产，部分地处山区的矿区职工生活面临严重困难。湖南金鑫黄金集团所属企业供电线路和配电设备均遭受不同程度的 ...
冰雪灾害 钢铁企业受影响大(表)
2008-01-31 12-39
2008的第一场大雪，不仅给全国十多个省的民众生活带来了困难，也给钢铁企业的生产带来了很大的影响。
国内钢铁企业停产减产一览表
http://www.csteelnews.com/news/gangtienews/32492.html
中国雪灾对贵州及湖南台商影响最大
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【大纪元1月31日报导】（中央社记者王曼娜上海三十一日电）中国长江流域遭受大雪肆虐，对区域内台资企业带来不同程度影响，湖南及贵州省因为大雪停电，导致台资工厂停产、台商养殖的农蓄牧商品被冻死，对台商造成严重损失。
贵州省贵阳市台资企业协会会长蓝赞登今天接受中央社记者电话访问时表示，贵州持续二十多天下大雪及冰雹，导致当地多条电缆杆倒塌，更有台商企业厂房被积冰压塌。
他说，自从贵州下雪十多天以来，当地几乎每天停电数小时，导致台资企业无法正常生产，只好停产提前放假让员工回家过年。由于贵阳机场并没有关闭，只是班机延误，台商及台籍干能够返台过年，加上当地台资企业都是招聘贵州省员工，所以大雪对员工新年返乡影响不大。
不过，蓝赞登说，这次雪灾对贵州投资农牧业的台商带来严重影响，由于气温一度降至摄氏零下六至七度，在没有电力取暖情况下，台商养殖的大批猪、鸡及种植的农作物全部被冻死，包括贵阳市台资企业协会副会长李昭宏养殖的几千头猪被冻死。
他说，贵阳市约有二百家台资企业，其中九家从事农蓄牧投资，这次雪灾令台商措手不及，估计大雪造成九家台资农蓄牧企业经济损失数千万元人民币。
另外，湖南省长沙市台商投资企业协会会长郑聪俊表示，湖南大雪导致多条高压电览因结冰倒塌，以致长沙市几乎每天停电，许多台资企业已经停电十多天，虽然台资企业自备发电机，但自己发电只能照明，不足以应付生产所需用电，现在长沙的台商企业全部停产，由于不知何时恢复电力供应，台资企业只能待命。
他说，目前长沙市约有四百家台资企业，其中六十家台资从事制造业，虽然大雪对全部台资企业包括制造业及服务业都带来影响，但若与湖南雪灾对当地民众造成的严重影响相比较，台商的影响不算什么。因此，台商协会今天发动全体台商捐赠物资援助湖南受雪灾影响民众。
1/31/2008 11:55:10 PM
1、2月份CPI超过7%几成定局 雪灾绷紧通胀神经
2008年02月02日 07:52
公培佳
雪灾、股灾结伴而至。
这绝非偶然，“股市晴雨表”在雪灾袭来之际，真实地反映了宏观经济面临的压力。
“青菜3天3个价，都不敢买了。”1月31日，远离雪灾的京城的王女士依然感受到了这场灾难的脉冲。由此，国内绝大部分地区极有可能迎来一个消费品“昂贵”的春节。
民政部最新统计数据显示，雪灾20天，直接经济损失升至326.7亿元。实际上，加上间接损失和后续影响，经济损失远不止这些；尤其对区域经济是个沉重打击。
申银万国分析师李慧勇认为，雪灾造成农业生产损失严重，原材料供应受到影响；而交通运输困难，又使供应受阻，尤其是煤炭供应困难，工业生产“连电”，从而推动价格上涨，整个经济链条势必会引发连锁反应。
“雪灾加上春节消费集中，1、2月份CPI指数很可能会在去年12月份高企的基础上继续攀升，推高至7%以上。”接受本报采访的人士观点几近一致，相应调控措施会随即推出。
但观点未露出悲观情绪，大多数人士认为：“这只是暂时的，宏观经济长期走势不变。”
中金公司首席经济学家哈继铭在其发布的研究数据中，把2008年CPI上调了0.3-0.5个百分点至5%-5.5%之后还表示，目前居民消费价格上涨周期短暂，人民币升值有助于缓解通胀压力。
宏观经济“连电”
雪灾阻断了交通，就像血脉不畅一样，引发了连锁反应。
缺电，还是缺电！南方电网公司1月28日表示，仅广东电力近期最大缺口有可能达到1000万千瓦。
电监会最新统计数据表明，目前，全国被迫关停的发电机组已达3990万千瓦。这一数字占全国火电装机总容量的7%，而电煤存量已逼近警戒线。
煤炭运输车堵在路上，发电企业束手无策。现代社会对电的依赖，这个时候才明白到了致命的程度，连锁反应接踵而至。
“目前沙钢共停了9条生产线。”1月31日，江苏沙钢集团生产部一章姓部长电话里称。
记者从各地抗灾指挥部了解到的信息是：湖南省钢厂普遍处于半停产状态；四川已紧急实施限级用电措施，大批金属企业被迫停产；贵州近80万吨的原铝年产能几乎全部关闭。
光大期货分析师曾超认为，部分地区的电力供应问题严重，多数冶炼企业生产受到影响。目前，全国至少已经有50家钢厂采取了“限电减产”措施，更多的企业则列出了“后期限电计划”。
其中包括“不缺钱只缺电”的上市公司。近日，湘潭电化(002125行情,股吧)、辰州矿业(002155行情,股吧)、六国化工(600470行情,股吧)、株冶集团(600961行情,股吧)等公司都纷纷发布停产减产公告。
事实上，还有更多的环节“连电”。
中国平安(601318行情,股吧)、中国太保和中国人保三大保险公司近日发布，因暴雪而支出的理赔金额总共已超过了2.6亿元。而根据中移动、中联通、网通及电信4家运营商最新通报的数字，损失总和已超过1亿元。
“现在整天都在忙着办理顾客退团手续。”中旅一门店经理称，今年春节黄金周将使旅游业损失惨重。记者了解到，与此相关的铁路、民航亦深受牵连。
不仅如此，本应是黄金销售季的春节车市也深受打击。
“现在芜湖的大雪还在下，奇瑞和神龙目前依旧处于停产状态。”奇瑞技术部的孙越告诉记者，接下来就是春节，看来工厂要停产一段时间了。
对此，市场普遍分析，雪灾将对1、2月份工业生产带来一定影响，这包括固定投资和消费；好在这两个月是传统上的生产淡季，影响尚可弥补。
部分车企因大雪停产、停运
Qingnet.cn 2008-1-30 来源：
奇瑞、东风本田、南汽名爵等公司零部件供给、物流运送及生产出现暂时中断；北京车市货源告急
日前，因大雪奇瑞汽车配套的企业现在根本无法把生产所需的零件运至芜湖工厂，而从工厂向外运输整车的卡车也是动弹不得。受此影响，奇瑞汽车芜湖工厂已经停产两天。
据了解，长江中下游地区是我国汽车制造企业比较集中的地区，因此这次降雪对整个汽车行业来说影响比较大。
此次受到影响最严重的是武汉的汽车生产企业。由于自今年1月中旬以来武汉连降大雪，导致部分高速公路被封，春运客运量过大使得铁路的运力十分紧张，零配件和其他原材料无法及时运往武汉。
奇瑞汽车芜湖工厂已停产两天，神龙汽车工厂昨开始放假，南汽名爵等车企工厂员工无法正常上班……受今年南方罕见的雨雪天气影响，长江沿线众多汽车生产企业出现停产，与此同时，这些企业均面临整车物流中断的问题。昨天，记者了解到，由于厂家供给困难，北京的汽车销售市场已经出现缺货的现象，甚至出现价格回调和加价现象。
多家汽车工厂停产
“现在不要说物流大卡车，就连我自己开的SUV瑞虎早上出小区那短短一段路都开了将近一个小时。”奇瑞汽车营销公司副总经理秦力洪告诉记者，为奇瑞汽车配套的企业现在根本无法把生产所需的零件运至芜湖工厂，而从工厂向外运输整车的卡车也是动弹不得。受此影响，奇瑞汽车芜湖工厂已经停产两天。“目前正在利用这一间歇检修生产线。”秦力洪介绍。
据了解，截至目前，奇瑞汽车在2008年头一个月已经通过经销商交付客户2.5万辆车，平均一天要交付1000台,而生产和物流的中断导致奇瑞汽车在销售终端的库存逐渐告急。
“奇瑞去年底没有向经销商压货，因此目前全国各地经销商的库存量都出现了紧张的趋势，估计到春节前几天，一些经销商会无车可卖。”秦力洪说，即使通过调整，等真正将影响化解，估计也得要20天左右。
秦力洪表示，长江中下游地区是我国汽车制造企业比较集中的地区，因此这次降雪对整个汽车行业来说影响比较大。
此次受到影响最严重的是武汉的汽车生产企业。由于自今年中旬以来武汉连降大雪，导致部分高速公路被封，春运客运量过大使得铁路的运力十分紧张，零配件和其他原材料无法及时运往武汉。
据神龙汽车相关人士透露，神龙工厂已经停工。目前，神龙汽车和东风本田的零部件配送基本停止，而神龙汽车已在1月28日和1月29日工厂放假两天，暂时停产。
此外，重庆的企业也受到了一定程度的影响。据长安铃木汽车有限公司副总经理王惟介绍，工厂受到的影响主要源自电力不足。“我们优先保证工厂用电，所以工厂仍然继续生产，但办公区域已经停电了。”王惟说。
南汽名爵目前工厂已暂时停止生产。由于通往工厂的三座长江大桥已被封，导致员工无法到工厂上班。不过南汽名爵公关部人士表示，应该不会太久。
长丰汽车相关负责人士告诉记者，受到雪灾影响，目前长丰汽车在湖南长沙和湖南永州的两个制造基地都不得不按照要求限时供电、缩短天天的生产时间。影响更大的是由于长沙机场连日关闭，导致公司在外出差的员工大部分无法返回长沙总部。
与之相比，上海地区的汽车工厂暂时受到的影响不大。上海通用汽车公关部郭凤兰向记者表示，由于路面结冰，为了保证工人上下班的安全，上海通用汽车员工天天工作日减少一小时。上海大众斯柯达也表示暂时没有受到大雪的影响。
整车物流普遍中断
与生产环节尚处于基本正常相比，整车物流运送受到的影响则要严重很多。长江沿线的多数汽车厂商均表示，目前整车发往外地的公路和铁路线路都已停运。
南汽名爵公关部相关人士表示，名爵主要靠公路运输，而目前从南京通往各地的高速公路全面被封，导致车无法往外发送。东风本田的公关部相关人士也表示，由于高速公路被封，导致往南方和北方的C-RV以及思域的线路都已中断。这使得原本一直严重供不应求的C-RV，货源进一步紧张。
陆风汽车营销公司邱学玲告诉记者，目前还没有工厂停产的消息，但是受到冻雪的影响，现在运往全国各地的车都无法从南昌发出。
部分厂商已开始调整物流策略。神龙汽车公关部相关人士表示，厂家对于大雪也采取了一些应急措施，如开始利用铁路运输，但由于大部分铁路运力都已被春节客运挤占，调整效果并不明显。
除了长江沿线的汽车厂商之外，广州的很多生产企业发往北方的物流线路也受到较大影响。目前广州丰田和广州本田的现车以及经销商维修零配件都无法发往北京和其他周边城市，使得很多经销商出现无车可售的局面。
北京车市出现缺货现象
目前,北京地区的经销商尚有一些现车库存,但由于这些汽车企业的多数经销商无法继续从厂家进货，以及维修零配件无法及时供给，货源紧张的局面已开始显现，多数经销商表示，缺货现象将至少持续到2月底3月初。
“由于春节期间厂家会减产，因而经销商库存量一般会少一些，但今年由于连降大雪，货源紧张的情况十分严重，”长安福特一经销商表示，“现在四川那边一台车也运不过来，全都卡在武汉了，只能销库存，估计现车得节后到了”。
东风雪铁龙某4S店的销售经理表示，东风雪铁龙北京地区的货源受到影响已经近一个月，估计正常供货要等到春节之后了。
据东风本田4S店相关人士介绍，正常情况下，东风本田工厂发到北京经销商处的车需要4天左右，而现在已经无法确定到货时间。
目前，一些品牌在京只能销售库存车，一些货源本来就比较紧张的车型，经销商则采取了减少优惠等措施，如凯美瑞以及帕萨特领驭，都已取消优惠或出现再度加价现象。
更令经销商担忧的是，由于货源严重紧张，错过了春节前期的购车高峰期，对于全年销售是一笔不小的损失。
作者：邢国鑫 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org |
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广东冻灾 麻雀被冻成冰雕 大部分农作物都被冰覆盖(组图) ZT 南方网 高爽
