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 Time 美国时代杂志文章：中国暴雪危机的背后(图文) ZT 综合新闻 |
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Time 美国时代杂志文章：中国暴雪危机的背后(图文) ZT 综合新闻 -- 邢国鑫 - (5898 Byte) 2008-2-02 周六, 下午8:44 (359 reads) |
邢国鑫
[个人文集]
加入时间: 2004/02/20
文章: 7501
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作者：邢国鑫 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
送走23万涌来24万广州站告急 很多人情绪失控(图) 文汇报
1日刚刚输送完22.8万旅客的广州火车站，当晚又聚集超过24万人！广州市当局强调疏导人流已到紧急时刻，并立即启动新方案，调集警力超过6,500人，全力维护车站秩序，防止发生踩踏事件。
文汇报报道，30日晚，铁路部门一度宣称京广线运输已趋正常，并称力争在今后5日内完成广东地区所有持票旅客输送，此消息令一部分已放弃回家打算留粤过年的旅客重燃希望，31日中午起，从各个临时安置点涌来的滞留旅客人群再次包围广州站，继31日晚出现第一次回流高峰后，1日晚广州站外围已聚集客流超过24万，火车站客流压力空前增大。
据广铁数据，2月1日，广铁集团广东地区各主要客运站共开行长途旅客列车185列，其中广州站91列，广州东站27列，东莞东站16列，深圳站23列，深圳西站16列，其他车站12列，共运输旅客47.8万人，其中广州站运输旅客22.8万人。
苦等未进站旅客失控
1日晚上19点35分，记者在火车站现场看到，包括流花路、人民路、环市西路、内环路下方的火车站外围，全部密密麻麻挤满想进站乘车的旅客，他们被“铁马”及警方围成的“人墙”严格控制在广场以外，寸步难行。恶劣的天气再加上多日等待，很多旅客已情绪激动，时刻想冲出“铁马”，情势紧张。
重燃返乡希望的旅客昨日继续苦等却不得进站，很多人情绪失控。
1日晚广州站外围已聚集客流超过24万，火车站客流压力空前增
有数据显示，此刻火车站及外围聚集的人数已突破24万，这些旅客有前几日滞留在此还未离开的，更多的是听到京广线恢复后重新涌回来的。这些重燃返乡希望的旅客昨日继续苦等却不得进站，很多人情绪失控。
设栏分区块准出禁入
2月1日凌晨起，广州站滞留人数超过20万时，广州市春运指挥部立即启动新方案，封闭整个火车站外围，在广场外围如草暖公园对开路段、省汽车站对开路段，人民北路等设置护栏，拦截陆续到达的旅客，减轻广场压力；在流花地区进行分区、分块，让旅客不过于集中拥挤；同时，火车站广场上最密集的地区也要进行分块。2,000名预备役战士紧急前来增援。
广铁称，昨天铁道部支援广铁的车底再增加3列，总数已达到40列，其中37列已上线运行，广东各主要车站开行旅客列车有望继续增加。但开行的列车数量及能输送的乘客数量，与外围候车人群数量比起来还是远远不够，铁路部门呼吁大家明智选择，退票留粤过年。
太苦了! 武警战士每天睡不到4小时,7天穿破1双鞋(图) 新快报
新快报2月2日报道 广州火车站形势连续告急，执勤武警数十次倾巢而上，组成“人墙”，化解了一次次危机……这是史无前例的战斗，五天，部队调整执行了50多次执勤方案！太累了，武警官兵吃饭都睡着了，他们每天睡眠时间不足4小时！很多官兵甚至七八天都未冲凉！
昨天，记者走近正在广州火车站执勤在一线的武警，感受了他们的艰辛与危险。
武警指挥长林军中校告诉记者，苦与累，对于武警官兵来说并不算什么困难，最艰难的是工作中巨大的思想压力，“一切都要求我们工作中不能有半点疏忽，否则后果将不堪设想”。
太苦了！“人墙”堵汹涌人潮
40岁的林军受命指挥今年广州火车站春运执勤，到昨日上午11时，他已连续24小时没睡觉，仍在火车站广场上指挥着武警学员组成人墙，封堵着数万汹涌而来的旅客。此时的他，双眼红肿、声音沙哑，还伴有咳嗽。风雨中，林军的衣服已湿了一大半，他一边指挥着数百名武警官兵组成40余米长的人墙，一边用对讲机向指挥部报告最新情况。11时20分，人墙中传来了阵阵哄闹，紧接着是大棚内滞留的旅客集体涌向武警组成的人墙。
“那边堵住！”西边人墙眼看就要被冲开，林军拿起话筒，和另外几名干部对着人群大喊：“不要涌，都能上车！”林军等人的喊声，短暂地震住了急躁的旅客，趁此机会，他迅速增派紧急赶来的另外一组官兵，加厚了“人墙”，危机才得以化解。
武警官兵用自己的身体组成"人墙"维持秩序。新快报记者李小萌/摄
劳累至极的武警战士在地铁电梯上席地而卧和衣休息。黄琼陆建东/摄
2月1日，武警战士在广州火车站举着寻人启事，在滞留旅客当中寻找孩子失散的父母。目前，广州火车站滞留旅客仍旧很多。
一位小女孩找上执勤的武警官兵：“武警叔叔帮个忙！”陆建东摄
林军奔跑的速度很快，但他的步伐明显有点跛。武警学员小林告诉记者，他的脚是前晚被一名旅客投掷的雨伞给砸伤的，都肿得不行了，“他是我们的总指挥官，他是所有官兵中最辛苦的人之一”。
据小林介绍，这些天来，在火车站执勤的武警中有多人被旅客投掷的东西砸伤，五队学员陈文前晚被一个旅行包砸到头，缝了5针。
太忙了！七天穿破一双鞋
林军告诉记者，他和部队在1月12日就进驻火车站了。“我已连续7次参加指挥广州火车站的春运执勤了，但这一次最累、最辛苦，面对的形势最复杂，考验最严峻！这一次遇到的困难是前所未有的，更是想都不敢想的！”林军告诉记者，从1月24日起，火车站的春运秩序在多条铁路中断行车后越来越恶化。
“最初是人等车，现在是车等人！”林军说，在人等车时局面还好控制，但从前天开始，几十万名旅客再次涌入火车站，“有车了，但怎么组织好如此多的人进入火车站是一个前所未有的难题，因为稍有疏忽，就可能造成群死群伤等难以承受的灾难”。
“我们先是堵，但堵只是暂时的，重要的是选择最佳时期疏导旅客进站。”林军说，每一步武警都要与其他部门密切配合。“从1月25日开始，部队已调整了50多次执勤方案，这是史无前例的。”
每一个精密方案的出台和组织，都是由林军主导和参与制订的，而为了制定每一个方案，林军作为指挥长，都要详细了解现场情况。“从1月25日以来，他脚上的新皮鞋已磨了一个大洞，因为没有时间，他也没有换鞋，至今还穿在脚上。”林军的一位领导对记者说。
太累了！每天睡不到4小时
“每遇情况紧急，部队都是全兵压进，这种情况在今年春运执勤以来至少有10次了。”林军告诉记者，从1月25日以来，所有执勤的武警官兵时刻都处于高度紧张状态中，“根本没有时间休息，有时下哨的官兵刚躺下又被紧急拉上一线，一去就是十多个小时。”
更多的时候，官兵们甚至连吃饭的时间都没有。“官兵们现在平时睡眠时间不足4个小时，很多官兵边吃饭边睡在了桌子上。”指挥学院医务人员向医生对记者说，“像林军，他这些天的睡眠时间就更少了，平均不到两个小时。”
“最辛苦的不是身体劳累，而是精神上的巨大压力！”林军说，每当他看到旅客们焦急的眼神时，他的心都是酸得不堪设想，“使命不允许我们在决策中有任务失误，因为我们每一个方案的实施，如果稍有疏忽，后果就不堪设想。”
林军已7天没有换衣服了，也没有洗澡。“真的没有时间呀，我连说话都说不出来了！”林军的电话和对讲机总是不停地响起，据统计，他最多一天接听电话达280个，下达命令100多个。
林军告诉记者，由于连续半个月的高强度执勤，所有官兵都很疲倦了。“现在最担心的是这样的状况还要持续多久，我最大的心愿是希望所有滞留人员能配合公安武警，理智地去做每一件事，这样平安一定属于每一个人。”
作者：邢国鑫 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org |
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