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旧作改定稿《试解林副统帅仓皇出逃之谜》节选:八﹑毛为何放走林彪?
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作者
旧作改定稿《试解林副统帅仓皇出逃之谜》节选:八﹑毛为何放走林彪?
所跟贴
先放一个比较的关键问题吧:
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区区不才
- (39 Byte) 2008-1-24 周四, 上午4:49
(262 reads)
芦笛
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博客
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论坛管理员
加入时间: 2004/02/14
文章: 31797
经验值: 518954
标题:
请解释现场留下的29米擦痕的由来,以及当时的敌国外蒙为何要认为是迫降
(274 reads)
时间:
2008-1-24 周四, 上午5:24
作者:
芦笛
在
驴鸣镇
发贴, 来自 http://www.hjclub.org
我不知道你说的这个事实,孙一先的证词是:
“再往前800米,看到了尸体和飞机头。飞机头已烧得面目全非,旁边有一段断翼,机翼上面有一个40厘米的大洞。我在现场的一个重要任务是对尸体的察看和拍照取证。那时天已经凉了,又近傍晚,冷风一吹,觉得心情特别凄凉。起初都盖着白布,9个人分成三堆,第一堆是3个人,第二堆是4个人,第三堆是两个人。一般的飞机失事,尸体都比较零碎,但这几个都比较完整,四肢都在。我在1号尸体(注:驾驶员杨振刚)的衣服里面还发现一本《毛主席语录》,那个8号女尸体(注:叶群),面孔特别安详,像是在睡觉,没有什么痛苦的感觉。我当时想,这位女同志应该是民航上的空中服务员,不过,“服务员”的年龄看起来似乎有些偏大,难道因为这是架专机? ”
他是第一个见到现场尸体的中国人,但见到的尸体都是已经在地上排好了的,并非坐在飞机里,是谁发明出叶群坐在驾驶舱里的神话来?按说飞机爆炸之后乘客应该给抛得到处都是,哪可能还如沉船一样保持原状,能判断谁谁留在驾驶舱?
除了驾驶员之外,其他机组人员根本就没能上飞机,同机的似乎是机修工,不懂驾驶,我记得康庭梓说过。
从常理推断,最有可能坐在驾驶舱的应该是林立果与刘沛丰。叶群为何要到驾驶舱去?无论从哪方面看,她坐在驾驶舱里都毫无理由。
根据谁控制飞机,可以有以下几种可能:
第一,飞机由毛共特工控制,林彪一家是被绑架上机的。但就算是毛的特工劫持了飞机,也绝对不会让叶群坐在那关键地方。
第二,飞机由林立果控制,没有取得潘景寅合作,但即使必须用枪威逼潘某,似乎也是林立果的活而非妇道人家的事。
第三,飞机由林立果控制,而潘全力合作。在这种情况下更没有必要让叶群去驾驶舱,而应该是林立果和刘沛丰或另外一个机修工一道在里面参详。
所以我看这说法非但毫不可信,而且相当搞笑,跟老邢的赤足大仙证明绑架说有一拼。这种辩论法的特点,是无视外蒙副外长在苏东解体后自由发表的证词,却去用靠不住的种种传说立论。要这么做也无不可,似乎得像我那样先把人家的公开证词剖析一番,说明何者可信,何者撒谎,理由何在,是不是啊?
作者:
芦笛
在
驴鸣镇
发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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芦老认为,现场的遗体是蒙古人或苏联人收集起来堆成三堆的?
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区区不才
- (14 Byte) 2008-1-24 周四, 上午5:57
(232 reads)
当然是这样,你以为毛子不会去搜那些人的身?那乃是专机,连孙一先都看得出来,
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芦笛
- (229 Byte) 2008-1-24 周四, 上午6:05
(295 reads)
遗体分布:林彪座机副驾驶细说“九一三坠机” -- 康庭梓
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区区不才
- (204 Byte) 2008-1-24 周四, 上午6:57
(328 reads)
那三“堆”尸体确实是自然现场。编号是从机尾开始的,一号是司机大杨,在最尾部。
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区区不才
- (107 Byte) 2008-1-24 周四, 上午6:41
(251 reads)
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