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我所理解的256飞机坠毁

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老道思维严谨，何不深入分析？友情提示…… -- 区区不才 - (71 Byte) 2006-10-14 周六, 上午8:22 (129 reads)

邢国鑫
[个人文集]

加入时间: 2004/02/20
文章: 7501

经验值: 206975

标题: 250度D肥鸡，潘鸡师脑筋绝对冷静 (99 reads) 时间: 2006-10-14 周六, 上午10:53

作者：邢国鑫 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

冻冻脑筋，冻冻脑筋，昏君冻脑筋，多加幽啊

250度D肥鸡，潘鸡师脑筋绝对冷静

昏君冻脑筋，还能开化？

化开冻冻D脑筋，

哈哈哈

在哈尔滨

看见过老鹰落地吗？

潘鸡师在减速用D副翼（Aileron）和襟副翼（很有可能遭特工破坏）
失灵D情况下，只好玩一把倒栽葱或者屁股蹲，减速D效果可参考
“疯狰”在微风D情况下能滞留在空中

以45度D仰角减速破腹（漏油）沉舟

应该是潘鸡师D最好选择。

虾面是另一类故事，聊
第二，机翼永远飞在水平舵的前方。考虑到三叉戟的机身长度为４０米，所以，水平舵和机翼之间一前一后的距离差至少也在２０米左右。
上述两个常量，又决定了三叉戟飞机在运动中具有A和B两大特点：
A特点，在三叉戟做向下的垂直运动中，机翼领先水平舵着地（如果水平舵也想着地的话，哈哈）。

B特点，在三叉戟做向前的水平运动中，机翼永远领先水平舵。

C特点，在三茬鸡做疯狰落地运动中，或称屁股蹲，水平舵领先机翼着地。

D点，改装D三茬鸡，奇油箱应该夹在鸡翼中，油箱已经着火，颅合金受高温作用变软，三茬鸡屁股蹲，突然失速，鸡翼受爆炸冲击，分列成三四段，力所当燃。

上述特点，并非机翼比水平舵飞得快，而是昏君D冻脑筋冻不到痂，滞熵太高250度所决定的。

就像火车头不一定要永远领先于车厢那样，并非车头的速度快于车厢，而是昏君焦条，决定了火车头必须跑在车厢的前面。

老鹰落地，三茬鸡屁股蹲不应该是这样的。这是一个常识，也是搞清林彪飞机失事原因的一把尺子。

作者：邢国鑫 在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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