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 论球声中寄耳语,专向草庵道声歉:政治供求话财源,弄清功能是正经. |
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余大郎
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作者：Anonymous 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
草庵兄:
晚归,再读兄跟贴,忽然觉得千头万绪,不知从何说起.
我先要问:有民在运谓之"民运".这海外如今究竟有民运没?
原先旧民运的存在,因中美苏大三角,中美台中三角,国民亲小三角丕变,
侨社变志,学子离心,今格局已迥异.大陆民运在海外,除几百当年"勇敢分子",
后继者即为福建跳船农民求避难的串流不息走马灯队伍.
告洋状以施压,算是功能之一,但费不了多少钱.虽然,民进党小器;
但老美基金会总要有事做-只要共军蠢事坏事做下去,而美国价值受碍-就不会打烊.
这也是一种供求关系.
假如国内新民运在性质功能构成上变异,时代未给旧民运坐747飞回空投大批士官生
的机会,则国内的供求变质,到哪里去化缘?
即使海外供大于求但一息尚存,旧民运寒号鸟先过眼前的日子要紧,哪有心为
他人后人积累以求扩大再生产?而且,产出物质地似乎不如内地"准民运"刊物.
况且,已萎缩的海外买方市场的销路又如何?
以商养运,十五年前就议过.第一桶金,早饱了王炳章万润南徐邦泰薛X倪XX陈X等一批人私囊,
民运道义由此崩溃.迄于今,又公然打为一切逃出境贪官庇护旗号,谁肯再捐?
自92邓南巡后,先是留学生集团降官如毛,后是六四精英蜂涌淡出,
最后是华侨归国经商如潮.于焉,来自民间的路就此断绝.
民运本先是私营民间企业.后办组织,未成公司反同大集体.于焉,外资注入,
又成了"国营企业",自然一切听老板的.这是无奈吊死在一棵树上.
今日,为民族主义情绪抬头的华人社会排斥,来日翻开底牌必被国内各阶层排斥.
现在兄建议民运经济是私有化还是先退到大集体?新的第一桶金哪里来?
私有化,投资股东利益(或预期利益)如何保障?捐款对象自然只能民运分子交"运费".
对多数自存不易尚指望"组织津贴"者而言,"要钱没有,要命有一条"(岳X在自民党一大警句)
所以原先捐的就属小猫三只四只,我就是一个(从大陆人而非台港背景看数字,我还算是只大老猫).
--我拿自己的打工钱和老婆的小私房去向领袖群作政治献金的-年复一年四位数.
结果无非是多几个仇人:你今天捐得比昨天少,你不革命了,明天不捐就是反革命.
自从我觉悟旧民运已死,新民运未立,就决定今后不再养硕鼠.
正如我倘若鼓吹暴力革命就一定自己去干一样,我都不捐,怎能挂帅去化缘?
到今天,一大堆领袖经济上的信用记录已完全破产::除了极少几人外,
任何其它民运首脑挂帅去捐钱,都只会引起新的丑闻.
我实在是说民运经济太沉重,让我透不过气来.要说的话还很多,但我已经懊恼打上了的话,
好罢,就此下网,回到最先的话题告别:假如旧民运将死,又何必再为其苟活几天白费心呢......
作者：Anonymous 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org |
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- 所说极是. -- 草庵居士 - (486 Byte) 2002-6-14 周五, 上午12:46 (119 reads)
- 好！ -- 自由歇手 - (0 Byte) 2002-6-13 周四, 上午9:13 (72 reads)
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