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主题: 二战中美国也有“神风队”!(批驳芦笛对爱国献身行为的污蔑)
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作者 二战中美国也有“神风队”!(批驳芦笛对爱国献身行为的污蔑)   
安魂曲
[个人文集]






加入时间: 2004/02/14
文章: 12787

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文章标题: 二战中美国也有“神风队”!(批驳芦笛对爱国献身行为的污蔑) (672 reads)      时间: 2004-9-07 周二, 下午10:09

作者:安魂曲罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

最近看芦笛文章(其实都是只瞟一眼),经常看了后有“燕雀安知鸿鹄之志哉!”的本能感慨----芦燕雀看不懂小布什攻打伊拉克的战略用心,就在那里胡乱大骂小布什“弱智”是一回;这次,他又丝毫不能理解历史上的那些爱国献身行为,却在那里指着那些境界明显高出他一截的英雄们嘲笑辱骂。。。又算一回。^-^

某些文人自己不愿意为理想献身也就罢了(其实大部分人都是这样),但他们却因此仇视贬低这世界上一切愿意献出自己生命(而不是牺牲别人生命或者滥杀无辜)报效国家、民族,拯救他人的勇敢者们----说白了也就是自己犬儒、胆怯却希望所有人都和自己一样平庸,这等渺小者不知羞耻跳脚大骂人类历史上勇敢者和崇高者的丑恶表演,大概也只有在中国文人搭成的做秀戏台上才会堂而皇之地不断出现。

其实在二战之中,为了保卫国家明知死路一条也义无反顾、直到牺牲自己生命的英雄、勇士,在盟国出现的同样不少-----前苏联的烈士你还可以说他们被“洗脑”不算数,那么战争刚刚开始六个月的中途岛海战之中,最先到达日本航母编队上空的三个美国海军鱼雷机编队,却在毫无战斗机护航的情况下奋不顾身冲向日本舰队,最后大部分被击落阵亡这种“神风自杀”行为又该如何解释呢?

----其中亨德森中尉率领的一个鱼雷机编队,总共15架飞机,30名飞行员,居然仅有一人落水后生还,其余全部为国献身!要知道在当时,美国的鱼雷机还是老式的,而且鱼雷机攻击舰船需要对准敌舰侧面贴海面平滑飞行很长一段时间,不仅会遭到速度快得多、也灵活得多的大批战斗机追杀,而且也很容易被敌舰队组成的防空火网所击碎----在这种情况下,没有战斗机护航的鱼雷机编队如果对一支早有准备、由大批战斗机升空保护的航母编队强行攻击的话,那么就几乎等同于自杀!----但当时亨德森中尉却一点没有犹豫,也没有按部就班地等护航战斗机和他们汇合,却仅仅留下了一句最后的遗言“大家跟着我攻击日本航母”,就带头视死如归了,直到他的飞机被日本战斗机击中,在空中爆炸成了一个火球。。。

就这样,美国的三批鱼雷机,总共40多架飞机,近百飞行员,在没有战斗机掩护的情况下,一波跟着一波地向日本航母编队进行了气壮山河的自杀性攻击,结果几乎全部被击落,大半飞行员阵亡,而日本舰队则毫无损伤----但他们的自杀性攻击却不是毫无意义的:就在日本战斗机被牵制在低空围剿这些老式鱼雷机的时候,因故晚到的美国俯冲轰炸机编队(注意当时标准的攻击舰船方式是俯冲轰炸机掩护鱼雷机,可见那些鱼雷机的单独攻击是多么勇敢)刚好出现在日本舰队上空----而这个时候由于前面那些美军鱼雷机的自杀性攻击,日本舰队的高空居然没有一架战斗机!结果这些俯冲轰炸机就如入无人之境,迅速对准日本航母投下了重磅炸弹,在几分钟内就炸残日本三艘航空母舰(一共四艘),从而决定了中途岛海战的战局,打破了日本海军350年不败的神话!

对于中途岛海战中那些鱼雷机的自杀性攻击,后来美国一位著名海军战史学家曾评论到:“正是因为那些驾驶着老式鱼雷机,毫无战斗机掩护的年轻人们大无畏的献身精神。。。中途岛战役美军才获得了最后的胜利”,可见亨德森中尉等勇敢的鱼雷机飞行员们忘我献身之重大意义和贡献----后来瓜达尔卡纳尔岛战役中,美军在瓜岛著名的“亨德森机场”,也就是因这位海军英雄亨德森而得名。

按照芦笛这位文人老爷子的说法,亨德森中尉在当时居然不顾各国海军对舰攻击的习惯程序,不在自己理由充分的情况下等待护航战斗机合担任掩护任务的俯冲轰炸机汇合,就去实行自杀性鱼雷攻击,肯定是自己的脑子被谁“洗”了!----可亨德森中尉们当时想的很可能就是简单的一点:“日本舰队就在我们下面,如果不一定能等到其它支援飞机的我们不抓紧时间攻击,被敌人抢先起飞攻击了我们的航母编队,战局就可能受到巨大伤害”,更可能,他们这样做是因为自己是军人,而军人岂能有见到敌人却因担心自己性命安全就害怕攻击的道理!

----其实在电影“珍珠港”中描写的中途岛战役之前(但直接导致了中途岛战役的发生)美国的那次轰炸东京著名行动,当时由于美军编队被日本巡逻船只发现,实际起飞要比预定计划提早了半天,这样参与轰炸东京的那些陆军轰炸机从一起飞就命中注定了油料不足,不可能再按预定计划飞到中国大陆蒋管区机场安全着陆,这样飞行员必须迫降或跳伞求生----无疑这样的攻击也有很大的“自杀”性质(最后美军死伤被俘人员不多,也是因为运气好:油量消耗没有预计那么高,这样大部分飞机都可以勉强飞到游击区再迫降坠毁),但当时无论指挥官还是飞行员都毫不犹豫地选择了在油料不足的情况下冒着九死一生的危险“立即起飞”,莫非他们也都被人“洗脑”了不成?----事实上美军航母飞行员在明知油料不足的情况下仍然坚持起飞,二战中出现过好多次:后来的马里亚纳大海战,斯普鲁恩斯明知起飞了大部分飞机就会在天黑后无油返航,仍然下令起飞攻击远方的日本舰队,最后果然相当一部分飞机无油坠毁,相当一部分美军飞行员海中遇难。

除了美国海军航空兵之外,美国对德国的战略轰炸机机组成员,其实死亡率在二战各兵种中排名第一!为什么呢?因为按规定每个飞行员必须完成二十次对德战略轰炸才能推出战斗回家,但当时情况下,每一次出击轰炸的机组人员损失率,居然大大高于5%----换句话说根据简单的概率计算,绝大部分轰炸机飞行员都注定会在某一次轰炸任务中无法回来!----这样的死亡概率,估计已经和日本的自杀飞行员死亡概率差不多了(日本很多神风队员因为没有轮上自己、飞机故障、被提前击落获救等原因并没有送命),不知芦老爷子面对美国人的这种“神风式”战略轰炸,会不会也要如丧考妣、大骂“洗脑”、“愚昧”一回了呢?!

燕雀安知鸿鹄之志?这个世界上包括本人在内的绝大部分人在绝大部分时间里都是些很自私、很在乎自己生命的寻常燕雀。。。但在战争或者革命中,也确实有不少人选择了牺牲自己去保卫国家、或者捍卫某种价值----在他们自我献身的那一瞬间,他们比我们每个俗人都要伟大、都要升华!即使事后看来他们为之献身的那些东西并不值得他们去牺牲,他们在当时的牺牲行为(当然不能包括自杀炸弹那种牺牲自己伤害无辜的行为),本身也仍然值得后人去缅怀、去尊敬。

“值不值得牺牲”和“勇于牺牲值不值得尊敬”这根本是两个不同范畴的问题,牺牲是否有意义,这在大部分情况下需要在很多年后由历史去评判(比如中途岛的进程万一有变,可能今人就会说那些鱼雷机的自杀性攻击并无意义了;张华奋不顾身救人,最后的结果却是多陪了自己的生命),但任何一个人如果为了某种崇高的而不是自私的目的去奋不顾身牺牲自己拯救他人,那么在他牺牲的那一瞬间,他就升华成了英雄、升华成了鸿鹄----今后的燕雀们再怎么嘲笑讥讽鸿鹄,他们也永远是些爱惜自己羽毛的燕雀。

鸿鹄也就是苍鹰,他们对“牺牲意义”的判断水平可能事后看来比芦笛这样的小芦花鸡还低,但小芦花鸡却永远、永远不可能比苍鹰们飞得更高:这也是为什么即使是保卫日本帝国的神风队员,如今仍然可以得到美国纪录片的人性再现、得到美国退休军人的尊重惋惜,而痛贬这世上所有“神风队员”的我们敬爱芦老爷子,却始终走不出奸坛这个小小“芦迷俱乐部”的根本原因。^-^





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