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主题: 从中国大陆车祸死亡人数之谜，你就知道大陆官方的东西有多造假！真为生在陆国感到羞耻啊！
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作者 从中国大陆车祸死亡人数之谜，你就知道大陆官方的东西有多造假！真为生在陆国感到羞耻啊！   
勇敢的心
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加入时间: 2007/04/16
文章: 1831

经验值: 65720
文章标题: 从中国大陆车祸死亡人数之谜，你就知道大陆官方的东西有多造假！真为生在陆国感到羞耻啊！ (584 reads)      时间: 2014-9-09 周二, 上午11:57
作者：勇敢的心 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

中国车祸死亡人数的不解之谜，腾讯今日话题
http://view.news.qq.com/original/intouchtoday/n2911.html

中国车祸死亡数据令人费解

费解一：机动车数量猛增，车祸死亡人数却在猛降

费解二：中国的车祸死亡率竟比发达国家还要低

中国车祸死亡人数多、死亡率高，这是人们长期积累的印象。但不得不说，这种印象真的“out”了。在2012年，以每10万人中交通事故死亡人数衡量，中国仅落后于日本这样以开车文明著称于世的主要发达国家，而超过了美国、德国等主要发达国家的安全水准。

如果说和发达国家比较存在“人均汽车保有量不同”这样的干扰因素的话，那么，中国的数据远远超越巴西、俄罗斯这样的“第二阵营”国家，以及远远超越社会发展水平不如自己的印度、越南，都足以说明中国的道路安全水准之高是明确的。
然而作为一个司机普遍还没有学会礼让行人的国家，如此漂亮的数据不奇怪吗？

按照卫生部门的统计，中国车祸死亡人数不仅没降反而翻番

中国的卫生部门并非道路安全主管部门，也不专门统计道路安全死亡人数，更不是交通事故数据的官方发布者。但是卫生部门要统计居民病伤死亡原因，在死亡类别的“损伤”这一项下面，就有“机动车辆交通事故”的小项。
挖掘这个角落中的数据，却发现另一番天地。按照卫生部门的统计，2012年死于机动车辆交通事故的有166906人，比交管部门的数据多出107262人，是十年前的两倍多。

上级要求“交通事故数量逐年减少”，于是就真的逐年减少

赵航表示，官方数据不真实的原因是，周永康担任公安部部长期间（2003-2007年）曾提出要求，中国交通事故数量每年要减少15%。这个“15%”的说法无法考证，但在2007年3月26日召开的全国道路交通安全工作部际联席会议上，周永康的确提出“确保实现本届政府任期内道路交通事故逐年减少的目标”。而早在2003年，周永康就表示过“国务院决定，凡发生一次死亡三十人以上特大道路交通事故的，或者一年内发生三起一次死亡十人以上特大道路交通事故的，省、自治区、直辖市人民政府要向国务院作出检查”。

作者：勇敢的心 在 驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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