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解密为何撞车。
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作者
解密为何撞车。
Vaio
加入时间: 2009/09/23
文章: 741
经验值: 25149
标题:
解密为何撞车。
(278 reads)
时间:
2011-7-28 周四, 上午2:16
作者:
Vaio
在
驴鸣镇
发贴, 来自 http://www.hjclub.org
网上有很多信息。以下是本人根据所知消息的推测。
照理说撞车是不可能的。因为设计系统时已制定好封闭区间,就是某距离内绝对不能有两辆车。这区间据说是6公里。
可为何会撞上了?一个可能是自动系统被人为关闭。官方说是遭雷击实效。这固然可能。可保障系统运行的手段不会只有一件。比如电脑自动控制, 人为手动控制, 铁道上的行程开关机械装置控制, 甚至无线有线对讲机等土法。这些手段不可能同时实效。
第二种可能是,系统报了警,可调度让后列车继续前进。网上看到的消息说的确有这回事,据调度纪录,后面那辆车得到按20公里慢速前进的指令。
那末为何调度会冒险让后车继续前进?这是因为他们以前一直是这样干的。
有内线揭发说动车误点是家常便饭,按自动控制管理还不如甩膀子大干来得准时。
中国人一贯有不按常理出牌的习惯。这种蛮干总有一天会车毁人亡。
作者:
Vaio
在
驴鸣镇
发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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這個解釋不如上面那個——高鐵沒裝ATP,而是如普鐵一樣,靠信號機與應答器維持封閉區間,雷擊導致信號機故障,於是調度令司機
--
芦笛
- (74 Byte) 2011-7-28 周四, 上午3:54
(133 reads)
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