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上海市有关部门回应关于4万元1块路牌的指责

妖刀

性别: 性别:男

加入时间: 2009/09/03
文章: 2864
来自: 日本
经验值: 92200

标题: 上海市有关部门回应关于4万元1块路牌的指责 (524 reads) 时间: 2009-10-17 周六, 下午12:30

作者：妖刀在驴鸣镇发贴, 来自 http://www.hjclub.org

今天得到上海市有关部门，针对网上某些不负责的闲人无端指责更换路牌花费2亿工程的言论，做出了澄清。并公布了费用的详细内容，回击对政府工作的诽谤。

众所周知，换路牌不是换厕所的男女标志那样简单
厕所的男女标志贴错，或者质量不好很快锈蚀到看不清字样图形的话，我们可以看进出的人的性别，来分别男女。当然，统计对象应该是那些心平气和5气通畅的人，狼奔豚突面红耳赤的则在统计对象外---那是走错的。
路牌则是大大地不同，直接关系到人民群众的生命财产的安全，和生活质量。是个庞大而复杂且责任重大的系统工程。如何能简单的用铁皮做计算基础呢

下面，我们就给出每块路牌更换的成本

1. 材料費：10000元
采用国际最先进技术制作的铝合金路牌。据有寿命长，平整度高，防风防水防沙放酸防盗等当今国际上最先进的功能
标志的字样图形和底色，都是采用最高级烤漆。据有鲜艳不褪色(经过严密试验，寿命长达100年。与社会主义道路一样长久)，反光荧光强烈，接近500瓦路灯水平
虽然路牌都是定制的，无法批量生产。成本也很难降下来，经过市政府的艰苦努力，下了几十道红头文件，上百个批示指示，终于将成本压缩到这个数字

2. （吊车租金：500元、司机租金：200元）x2 = 1400元
通过吊车公司租借。1台吊路牌，1台吊人。

3. 货车租金：300元、司机租金：200元=500元
通过货运公司租借。按规定，只装货不装人

4. 作業員：100 x 4 = 400元
通过人力公司租借
中学都学过把，3点固定一个平面，所以固定路牌至少需要3人，另外1人负责拧螺丝
忧虑全球气候温暖化，努力减少二氧化碳的排放量，所以采用了最少的4个人

5.：交通诱导员：100　x 4 = 400元
通过人力公司租借
前后左右各1，共4人

6. 施工现场负责人：300元
施工公司人员
负责总体指挥，协调

7. 技术负责人：200元
施工公司人员
负责左右上下平衡，解决技术问题

8. 工作人员运送诸费用：200元
包括车辆折旧费，司机费用
本来现场负责人，技术负责人因为身份，不能与一般作业员同乘的，本着节约每个铜板的延安精神，大家都勉为其难地挤在一辆大面包车里

9. 工作人员运送车的燃料费，停车费等：200元

成本小计：13600元

总费用 2亿元 / 5000块 = 4万元/块

就承包的工程公司而言，粗利率在67%

粗利率约在67%,算不算离谱呢
我们知道，路牌是一个城市的脸面，好的路牌就像给城市涂上化妆品
化妆品能使无盐变身西施，漠母仿佛貂蝉。上海是个国际性大都市，更加要精心化妆，盖住粉刺皱纹老人斑之类不雅之处。
这样路牌的粗利率高低的判断，也该参照化妆品行业的标准
为此上海市政府特权委托此方面的国际权威人士调查(据负责官员私下透露是x刀)
日本资生堂的粗利率是78%
韩国化妆品在70%左右
国内行业则高达90%左右

我们可以看到，国际大都市上海的化妆品---路牌，粗利率远远低于国际国内水平

综上所述，我们完全可以得出这样1个结论
更换5000块路牌，花费2亿，不是浪费或者猫腻的结果
恰恰相反，是上海市政府领导，有关负责人员，施工单位，协作公司共同尽力节约的结果
网上个别别有用心人的捕风捉影的猜测，诬蔑，是完全没有根据的，是注定要失败的

作者：妖刀在驴鸣镇发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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