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 由尔吹不如俺来吹：日本铁道与俺 |
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苗仁
[个人文集]
加入时间: 2004/03/01
文章: 1081
经验值: 914
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 标题: 由尔吹不如俺来吹：日本铁道与俺 (939 reads) 时间: 2007-6-28 周四, 上午2:33 |
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作者：苗仁 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
不知道是不是国人和前国人的通病，许多网文网人，总是走极端。喜欢的，就吹嘘得是人间天堂。讨厌的，则描绘成人间地狱一般。
日本这个国度，与中国一衣带水，历史上的恩恩怨怨，特别是对中国近代史现代史的巨大影响，使得网人的态度更加极端。有趣的是，为了加强自己的语言说服力，不管是谩骂还是膜拜，都爱编造部分。上网大都是图个轻松消遣，网文本不必严谨，但编造夸张太多，就觉得过分了。
近日无聊，就上来说几句小实话。当作消遣。
闲话休说，言归正题。其实住在日本城市中的都与铁道多少有缘分，不独是俺这样的乡巴佬。俺除了于其他人一般每天上下班利用电车外，另外还有一段不大不小的经历，多少与众不同一些，写出来权为了解日本社会的一个窗口。
俺的生活工作圈子基本上一直集中在东京及其附近。刚到日本的时候，虽然被满眼都是类似西装的大群工蚁般工薪阶级人群，满耳都是感觉比教科书快数倍的叽里呱啦搞得头晕眼花，但还是对真正称得上四通八达的铁道交通感触不小。还有比较中国干净了几个数量级的车站车厢。
刚刚到日本时，一段时间住在千叶的某地，上班单程1小时半2次转车。有名的JR总武线上
挤了2年车。拥挤到什么程度？需要车站专门人员将人塞入车厢：一边大喊“失礼了“，一边用戴着白色纱线手套的手，甚至用肩膀将大半身体在外面的乘客，硬塞进车厢。
这样的乘客一般是屁股朝后倒退着挤进车厢。难得的是，挤得象沙丁鱼罐头的车厢甚至无法站直的情况下，极少有人出口抱怨更不用说怨天尤人的唠叨了。
这样的“痛勤电车”俺坚持了2年，现在回想起来真是可怕。但总武线上的工薪阶级们，现在仍然是每天“痛勤”吧。
车站其实并不是很大。每天早上的一道奇异风景是总有一位年轻的站员站在检票口，目光平视，口中不断的大喊：早上好早上好。。。。。。
每次路过都有着一丝的感慨。
千叶生活时，遇到1次铁道罢工。罢工头天，车站上贴出工会公告说：正在交涉涨工资，不行的话准备明天罢工。
看过后并没有放在心上。然而，第2天早上就经历了唯一的铁道罢工。
只得尽量座巴士到没有罢工的铁道上转车。看到电视中，居然有许多人沿着铁道线走去的。
当了2年的千叶县民后，就搬入东京都内几乎可以说是都心的地方居住。东京23区内，基本上走10分钟左右，就有电车站。纵横交错的电车线将东京地下几乎都挖空了。除了皇居下面是一片空白外，拥挤的地方甚至上下数层地铁线。2年的都心生活，印象最深的是看到电视报道说俺利用的JR车站上抓住一位非法利用月票的先生，罚款2千万日元以上(马马虎虎相当于20万米刀)。赫赫，应该是很痛的。
以后的生活，就很平淡了。日常性的利用电车上下班，游玩，约会，娱乐。
直到俺加入某铁道公司的某个项目。从开始准备到交接运行，一干就是5年。俺做的部分工作需要经常接触客户。5年中几乎每周都要与客户商谈review。项目本身在西日本某地。因为这项目，俺头1次座了新干线，头1次进入电脑控制中心，头1次进入中心调控大厅。
覆盖小半个日本的中央调控大厅，比想象的要小得多。无论是规模还是人员。
因为这个项目，俺才知道原来卧轨自杀的，需要赔偿电车公司的损失。才知道一台普通车厢的成本多少，一台新干线车厢的成本多少。知道什么时候他们最忙，什么时候最空闲。某些情况下，意外的手段对策。
项目解散后，成员各奔东西。前段时间，原项目组的人一起聚会，营业部长说起来：那个系统几年来正常运行，没有出过问题哦。心中的一点自豪一点感动。
日本的电车一般来说是相当安全的。皮夹子放在裤子后兜中挤电车的，不在少数。只要不是喝醉酒在车上睡着了，一般极少有失窃的危险。俺仅仅看到过1次，1位先生将手伸到旁边人的提包口上，被俺恶狠狠地盯了一下，就缩了回来很快下车了。
几乎粉碎俺对日本电车神话的事件，发生在今年。
某位孕妇在夜行特快电车上被人强奸，车厢上40余人，居然无人制止也无人事后报案。
罪犯因为孕妇的报案，而被逮捕了。以后就是得如何证明是被强暴的了。
而事件本身，使俺想起了中国发生的类似事件：日本的治安，今后会恶化到什么程度？俺们对社会治安相信到什么程度？
作者：苗仁 在 罕见奇谈 发贴, 来自 http://www.hjclub.org |
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