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伟大的磁悬浮

萧峰
[个人文集]

加入时间: 2004/02/14
文章: 481

经验值: 3840

标题: 伟大的磁悬浮 (815 reads) 时间: 2004-10-05 周二, 上午12:07

作者：萧峰在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

伟大的磁悬浮

几年前，当中国的领导人决定修建世界上第一条营运的磁悬浮时，我曾经是一个激烈的反对者，即使到现在，我对正在上海运行的那条磁悬浮的机场快线依然颇为反感，但对磁悬浮技术，却己然改观，所以才会有伟大的磁悬浮一语。

磁悬浮的伟大乃是技术的伟大，伟大就在于它将速度和成本之间的对立提供了一个化解的可能。我不知道西方是怎样的情况，但在中国，航空是速度的唯一途径，航空业的发展也是近二十年中，中国发展最为强劲的一个行业，据说现在的航空周转量（以吨公里计）已经名列世界的前五位了，据说很快就要迫近首位的美国了。

所以，在中国的机场，都争先恐后地扩大自身的业务处理能力，最近起用的广州新机场，它的设计完全是按原广州机场的四倍客货处理能力进行的，虽然目前的客货业务量，还远没有达到做设计时的设想，但扩大规模的欲望已经有所暴露了。离广州不远的深圳机场，也急忙推出了修建第二条跑道的扩张计划。

在我看来，航空业的扩张，是一幅可怕的图像，因为飞机的燃料，完全依懒煤油这样一种石油制品，这与汽车是完全不同的，汽车完全可以使用酒精这种的非石油制品的，之所以现在还在烧汽油，完全是因为汽油便宜的原故，有朝一日汽油比酒精贵的时候，改烧酒精是完全没有问题的，可以飞机不行，如果没有了象煤油这种温顺的燃料，飞机的安全性就会大大下降。而可怕的是，飞机对石油的消耗是极其惊人的，一架一百多个座位的客机，飞行一小时的耗油量，就将近3吨，据说还是比较省油的那一种。由此可见，航空对地球资源的消耗，是怎样一种程度。

而磁悬浮正好在这个时候，出现在我们的眼前，从理论上讲，它的速度是完全可以达到现在的民用机场所能够达到的速度的，虽然还没有人做过这样的偿试。但以飞机一半的速度运行，已经是毫无疑问的了，而它所依赖的能源，是来自电力，而电力又可以从非石油、甚至是可再生能源而来，对地球资源的保护，无疑是一个福声。

也许有朝一日，人们也能够为飞机找到一种可再生的能源，就如同给汽车找到酒精一样，但这并无损于磁悬浮的伟大，毕竟在速度与能耗的比价上，磁悬浮无疑扮演着内陆航线终结者的角色，将飞机驱逐出可以在能够修通磁悬浮的地方。

最近北京至上海的高速铁路弃用磁悬浮，不得不让我感到非常遗憾，据说是基于保安理由。不可否认，一千多公里的沿线，保安确实是一个让人困扰的问题，但我想这个问题也应该不是完全没有解决的希望的，虽然仅靠铁道部门，确实也是不容易解决这个问题的。但轮轨的高速铁路，难道就不存在保安的问题了吗？恐怕不见得比磁悬浮问题小吧？

由此看来，上海的磁悬浮确实值得争议，因为后来的事实，显示出它的建成和营运，仅仅是以做出某种显示为目的的。何况单程6个多美金的票价，已经注定了它决不是一种目前中国人所能够承受的交通工具。

单纯到一种交通技术，伟大磁悬浮到了中国，也成了一种，不好说是摆设，就姑且说是一道景观吧，因为它的乘客，多是以拍照留念为目的的，也算是名副其实了吧。

作者：萧峰在罕见奇谈发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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磁悬浮的伟大real revolution in 8000 year -- kai-kai - (0 Byte) 2004-10-05 周二, 上午5:35 (221 reads)

据说正在论证上海到杭州的磁悬浮 -- 人之初 - (18 Byte) 2004-10-05 周二, 上午4:53 (218 reads)

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