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主题: 谁在搬起石头砸自己的脚? 小议物价、能源、粮食、物流
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作者 谁在搬起石头砸自己的脚? 小议物价、能源、粮食、物流   
所跟贴 误解了航运信息 -- port - (269 Byte) 2021-11-27 周六, 上午6:23 (194 reads)
bystander
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加入时间: 2004/02/14
文章: 712

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文章标题: 谢谢反馈,但不敢苟同。 (180 reads)      时间: 2021-11-28 周日, 下午3:37

作者:bystander驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org

我虽没船运方面的专业知识,但你所说的我都略知一二。问题是,贸易就是买卖,只有交易双方都感到称心满意,关系才得以延续。其中一方认为无足轻重的事情,却可能会对另一方造成不便,或让对方产生负面印象,影响互信。

中共要限制航运信息,无疑是出于战略、军事或国家安全的考虑,但难免会对货运或物流造成负面影响。

以下是节录自近日媒体上的相关报导:

中国水域的 AIS 讯号数量从 10 月份的高峰期每天超过 1,500 万个,骤降到11月初的每天略高于 100 万个,跌幅达 90% 以上,使得船只动向无法被追踪。

AIS 允许船舶使用高频无线电向海岸线上的站点发送讯息,如位置、速度、航线和名称。该系统最初是协助船只避免发生碰撞,并在遭遇海难时支持救援工作。现在已经成为提高供应链能见度和政府追踪海外港口活动的工具。

分析指出,中国"个人信息保护法"11 月 1 日上路,要求处理数据的企业在让"个人信息"离开中国前,必须取得官方批准,反映中国政府担心数据信息会落入外国政府之手。中国将这些数据视为"国安"问题拒绝揭露,但若缺乏此些数据,恐会严重影响"海洋供应链能见度"。

英国《金融时报》引述中国政府的说法,说外国情报机构、公司和智囊团利用该系统监视中国军舰,并通过调查货物运输情况分析经济活动。

信息提供商 Marine Traffic 负责 AIS 团队的阿纳斯塔西斯.图罗斯(Anastassis Touros)说,他不认为 AIS 数据会对国家安全构成风险,而且军用船只经常向追踪器隐藏其位置。

海事数据供货商 VesselsValue 首席贸易分析师夏洛特.库克(Charlotte Cook)说,从 11 月的第一周开始,AIS数据下降影响了航运公司准确追踪中国港口活动的能力。

https://www.pourquoi.tw/2021/11/27/military-1-85

美国海岸防卫队海洋领域意识计划(Coast Guard's Maritime Domain Awareness Program)前主任戈瓦德(Dana Goward)表示,陆地AIS基地台在追踪船只方面扮演重要的角色。

船舶的AIS讯号可以透过卫星接收,这或许可以填补中国新法造成的部分缺口,但无法取得陆地AIS基地台的数据,将意味着中国沿海追踪精确性大减。

中国繁忙的港口和水道,数以百计的船只可能挤在同一片小区域广播传送讯号,恐让卫星难以分开接收这些挤在一起的讯号。

这项改变不代表船只停止发送AIS的讯号,所以对于航行安全的影响应该不大。但对于外国观察家来说,将更难追踪进出中国船只的动态,包括非法或秘密活动等。戈瓦德指出,"很不幸,这是船运界透明度开倒车。"

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202111250406.aspx

中美对立,台海紧张,中国的航运数据通过这些国际机构落入美国之手,知悉中国的船集调动、贸易运输,绝对是构成对中国国家安全的最大威胁。事实上这些机构在华设立的收发站,用商业的名义却过度铺设,其中有窃取情报之意。中国今次的做法是部分地与美国控制的数据脱钩,减除军事威胁。

此外,中国在全力推行北斗全球定位系统,以取代美国控制的GPS全球定位系统。一是脱钩;二是在需要时破坏GPS系统来争取军事优势;三是在经济收益方面与其竞争。这更是重大的数据脱钩战略。北斗系统的脱钩防止美国利用GPS来对中国军用设备控制与封锁,关乎战争胜败。

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/commentary/20211128/bkn-20211128000438513-1128_00832_001.html

除了国防或战略部署的因素外,船只的航道也会因应中共防控疫情的措施而频繁作出改动,对货运造成延误:

中国的制造业价值4.84万亿美元,有"世界工厂"之称。马来西亚联昌国际银行(CIMB)私人银行业分部经济师宋成文(Song Seng Wun)说,当中国为了控制疫情爆发而关闭某个港口时,出入中国的船运货物有时会被延误。他说,改道前往其它港口增加了成本,并打乱了供应链。

宋成文说:"对我们在贸易界的所有人来说,不管你说的是某件材料还是整个建筑业,事无巨细,直到食品,都事关你的船从哪个港口出发,有时也是一种猫捉老鼠的游戏。所以公司实际上是围绕着这一点来做规划。港口A、港口B、港口C,如果出现最坏情况,如果我们不得不从香港发货,那我们就必须这么做。"

https://www.aboluowang.com/2021/1127/1676782.html

作者:bystander驴鸣镇 发贴, 来自 http://www.hjclub.org
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