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单挑日本帮（修改版）

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关于Toyota的管理方式等，未必就一定是靠终身制才能运行 -- 河边 - (573 Byte) 2008-1-16 周三, 上午1:26 (361 reads)

消极
[个人文集]

加入时间: 2004/02/15
文章: 9097

经验值: 14803

标题: 我就知道您会提美国的toyota，哈哈 (359 reads) 时间: 2008-1-16 周三, 上午2:00

作者：消极在驴鸣镇发贴, 来自 http://www.hjclub.org

驾轻就熟了，我这就来抬杠。

我说的Toyota管理发源于美国，要表达的意思是：开创性的工作是在美国完成的，而非日本。日本的长处在于细节完善，而同时这种日式管理被深深地打上了日本文化中“集体主义”的烙印，此点正是它不可能在美国成功的关键。

我们看看美日商业环境的差异，其中最大的一点在于是否“福利社会”，日本是比较典型的福利社会，其中的医疗和养老社会化程度非常高。美国企业就没有这么幸福了，由于长期的self-reliance和independence的意识，这些东西都是企业自己解决，您看看工会每次谈判的细节是否如我所说。丰田等日资企业目前的成功其实是它们的历史包袱还没有到达美国汽车产业的规模，正如您所说只有15-20年工夫，也就是说这些企业的养老负担几乎没有，而美国同等企业要支付的成本已经到了每辆车200美元左右的开支。高下立见啊。

同时在，学术研究日式企业管理方法时，union这些话题又基本是taboo，没有人敢去碰，吃力不讨好。大家都闭眼捞钱吧。在政治大环境中，福利社会永远离美国太远。

还是那句话，日式管理在美国应用也停留在形式阶段，某些小工具的应用确实有效果，比如发现残次品的方法，定位残次品产生工序等。但除非美国整个商业环境日本化，否则不可能全面成功。

作者：消极在驴鸣镇发贴, 来自 http://www.hjclub.org

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